2021 MAZDA 6 Touring

Автомобилът е обявен на търг със статут „salvage vehicle title“ и посочена основна повреда „front end“ (предна част). Тези обозначения са твърдения от аукциона и не могат да бъдат потвърдени само по външни снимки. Според предоставената оценка по снимки статутът salvage не може да бъде потвърден, а повредата в предната част не изглежда като основната видима повреда: предната броня, капакът, решетката и фаровете изглеждат неповредени. Ясно видимите увреждания са концентрирани основно в лявата странична част. По левия преден калник, около задната част на арката на колелото и ръба до предната врата, има деформация и гънки с умерена тежест. Лявата предна врата е с множество вдлъбнатини и неравномерна деформация в долната и средната част, както и с няколко хоризонтални ожулвания по боята. По лявата задна врата се виждат леки следи от ожулване и локална деформация в долната предна зона. Има и локална деформация на левия праг под предната врата. От външната страна на лявата предна седалка се вижда излязла тъкан на страничната въздушна възглавница. По левия покривен ръб над страничните прозорци виси тъкан от задействана завесна въздушна възглавница. Необходимо е да се провери цялата система за пасивна безопасност, включително възглавниците, пиропатроните, предпазните колани, сензорите и управляващия модул, както и качеството на евентуалния ремонт. На инструменталния дисплей е отчетено съобщение „Smart Brake System Malfunction“. Снимките не установяват причината за това предупреждение и не потвърждават конкретна повреда на компонент, но системата трябва да бъде диагностицирана преди покупка. По VIN автомобилът е Mazda6, моделна година 2021, седан с предно задвижване 4x2, бензинов 2,5-литров четирицилиндров двигател с мощност 187 к.с. и шестстепенна автоматична трансмисия. Произведен е от Mazda в Япония. Оборудването по декодирания VIN включва стандартни системи като адаптивен круиз контрол, предупреждение за напускане на лентата, асистент за поддържане на лентата, наблюдение на мъртвата зона, предупреждение за напречен трафик отзад и автоматично аварийно спиране с разпознаване на пешеходци. Препоръчват се оглед на носещите елементи и зоната на прага, проверка на геометрията на каросерията и ходовата част, компютърна диагностика на всички модули, потвърждение на състоянието на системата Smart Brake и подробна проверка на възстановяването след задействането на въздушните възглавници.