2022 MAZDA 3 Select Package

Автомобилът е обявен на търг със статус „Certificate of Salvage – над 75% повреди“ и основна повреда „предна част“. Това са данни от аукционната документация, а не самостоятелно потвърден факт за действителния размер на щетите. Според предоставената оценка видимите повреди по предната броня, предната маска, ръба на капака и предния ъгъл подкрепят класификацията „повреда в предната част“. Същевременно по снимките не може да се потвърди твърдението, че щетите надхвърлят 75% от автомобила. Видими са сериозни повреди в предната лява зона и по предната част на автомобила. Предната броня е напукана, разкъсана и изместена, с големи отворени разстояния, деформирани и висящи участъци. Има неравномерни фуги и нарушено подравняване между бронята, калника, решетката и елементите около фара. Деформации са видими и в предната дясна част на бронята. Предният ляв калник е силно смачкан и намачкан около арката на колелото и съединението с предната врата. Предната лява врата има множество големи вдлъбнатини и дълбоки гънки по външния панел, включително в предната и долната част. Страничното огледало от страната на водача липсва, като монтажната зона и свързаното окабеляване са открити. Левият преден ръб на капака е повдигнат и деформиран, с неравномерна фуга над повредения калник и броня. По прага под предната лява врата също има видими гънки и деформация. Общата видима деформация се простира от бронята и калника към предната врата и зоната около колелото. На арматурното табло е изписано съобщение „Parking Light Malfunction – Have the Vehicle Inspected“ и светят множество предупредителни индикатори, включително за ABS, спирачната система, тракшън контрола и системата за пасивна безопасност. Необходима е компютърна диагностика и проверка на съответните системи след възстановяването. По външния ръб на волана има гладки, лъскави участъци, съответстващи на повърхностно износване с козметичен характер. По VIN данни това е Mazda3, моделна година 2022, хечбек/лифтбек/нотчбек, произведена в Япония. Автомобилът е с бензинов 2,5-литров, 4-цилиндров двигател Mazda PY, автоматична 6-степенна трансмисия и задвижване 4x2. Данните посочват мощност 186 к.с. и конфигурация с пет места. Сред фабрично декодираните системи са ABS, електронен контрол на стабилността, тракшън контрол, адаптивен круиз контрол, предупреждение за челен сблъсък, предупреждение при напускане на лентата, асистент за поддържане на лентата, наблюдение на мъртвата зона и предупреждение за напречен трафик отзад. Преди покупка е задължителна подробна проверка на геометрията на купето и предния мост, зоните около подрамата и прага, кормилната и спирачната система, въздушните възглавници и обтегачите на коланите, кабелите и сензорите, както и пълна диагностика на електронните модули. Необходимо е също да се установи дали повредите са засегнали носещи или структурни елементи, фаровете, охлаждащия пакет и системите за подпомагане на водача. Актуалната оценка на ремонта не може да се определи надеждно само по предоставените данни.