2020 LEXUS RX 350 Premium

По данни от аукциона автомобилът е със статут „Certificate of Salvage“ (сертификат за бракуван/спасен автомобил), а като основна повреда е посочена предната част. Според проверката на Stage 1 видимите данни подкрепят категорията „повреда в предната част“, тъй като множество компоненти са свалени или отделени от автомобила. Статутът „Certificate of Salvage“ не може да бъде потвърден само по снимките. Установени са сериозни липси и повреди по предната част. Предната броня, решетката и двата предни фара са демонтирани, като са открити усилвателят на бронята, охлаждащите компоненти, електрическото окабеляване и част от долните предни конструкции. Свалените решетка, фарове, декоративни елементи и други панели са оставени отделно на земята пред автомобила. Отделеният бял панел на предната броня има черни следи от надраскване и счупени или разлепени участъци по ръбовете. Лещите на двата фара са с множество видими линейни следи и повърхностни повреди. Голям долен предпазен щит/панел на предната долна част също е отделен и се намира на земята. От VIN декодирането автомобилът е Lexus RX, моделна година 2020, SUV/MPV с предно предаване (4x2), бензинов 3,5-литров V6 двигател 2GR-FXS и автоматична 8-степенна трансмисия. Посочената заводска версия е 350 Premium, с пет места, и автомобилът е произведен в Канада от Toyota Motor Manufacturing, Canada, Inc. VIN: 2T2HZMAA7LC172359. За този модел е регистрирана официална кампания за безопасност NHTSA 23V865000, свързана със сензора в системата за класификация на пътника на предната седалка. При възникване на късо съединение предната въздушна възглавница за пътника може да не се активира при катастрофа, което увеличава риска от нараняване. Предвиденото от производителя решение е безплатна проверка и при необходимост подмяна на сензора. Следва да се провери по VIN дали ремонтът е извършен; кампанията за Lexus е посочена с номера 23LB03/23LA03. Предвид липсващите фарове, броня, решетка и долни панели, автомобилът изисква цялостен оглед на предната носеща конструкция, охлаждащата система, окабеляването, системите за безопасност и всички свалени компоненти, преди да се оцени окончателната стойност на ремонта и възможността за безопасна експлоатация.