2024 LEXUS NX 350 Premium

Автомобилът е Lexus NX, моделна 2024 г. На аукционния запис е посочен като превозно средство със salvage title, а основната щета е класифицирана като „FRONT END“ (предна част). Видимите повреди по предната част съответстват на този код. Статусът salvage title не може да бъде потвърден само по предоставените снимки. Установени са тежки повреди в предната лява зона: левият фар липсва или е силно разрушен, като вътрешните му компоненти и отворът са открити. Предната броня е разкъсана и отделена както в левия ъгъл, така и около централната решетка, с видими пролуки и открити черни компоненти. Решетката е с множество счупени, разместени или липсващи ламели. Предният ръб и лявата предна част на капака са деформирани, с видима гънка, неравна повърхност и неправилен луфт над решетката. Левият ъгъл на бронята е отделен от съседните панели, а предната част на облицовката на арката на колелото липсва или е откачена. В задната част долната черна облицовка на бронята е разместена и провиснала, със следи от одраскване и неравен долен ръб. По предоставените констатации не са описани проверки на двигателя, трансмисията, ходовата част, системите за безопасност или електрониката. Необходимо е физическо оглеждане на автомобила и диагностика, включително проверка за скрити повреди зад предната броня и фара, състоянието на носещите елементи, радиаторния пакет, сензорите и системите за подпомагане на водача. След ремонт трябва да се провери и калибрира съответното оборудване. Според VIN декодирането автомобилът е SUV/MPV Lexus NX с предно предаване 4x2, бензинов 2,5-литров, 4-цилиндров двигател Toyota A25A-FKS с мощност 203 к.с. Произведен е в Канада, в завода Cambridge Plant на Toyota Motor Manufacturing. Посоченото фабрично оборудване включва ABS, електронен контрол на стабилността и сцеплението, адаптивен круиз контрол, предупреждение и поддържане на лентата, предупреждение за сблъсък, автоматично аварийно спиране за пешеходци, следене на мъртвата зона, предупреждение за напречен трафик отзад, директна система за следене на налягането в гумите и LED къси светлини. Състоянието и функционирането на тези системи не са проверени. За този модел и моделна година са посочени следните официални сервизни кампании на NHTSA: възможно отделяне на предните подглавници; проблем със спиралния кабел в кормилната колона, който може да деактивира въздушната възглавница на водача; както и софтуерни проблеми, при които изображението от камерата за задно виждане може да замръзне или да не се покаже при включване на заден ход. За всяка кампания трябва да се провери по VIN дали се отнася за конкретната конфигурация и дали ремонтът е извършен.