2024 LEXUS GX 550

Автомобилът е Lexus GX 550, моделна година 2024, с отчетен статут „CERT OF TITLE-SALVAGE“ и основна аукционна щета „FRONT END“. Според визуалната оценка видимите повреди подкрепят посочената от аукциона щета в предната част: липсват или са отделени предната броня, долната облицовка, предното колело и гумата от близката страна, както и елементи от подкалника. Открити са спирачният диск, главината, части от окачването, кабели и монтажни компоненти. Висят незакрепени детайли под предната част. Статутът salvage не може да бъде потвърден само по снимки. По предната врата от близката страна има широк, неправилен вдлъбнат участък с гънка, преминаващ през средната и долната част на панела. По горния ръб на покрива над предното стъкло се виждат повърхностно ожулване и пренесен бял материал. В задната част липсва участък от долната част на бронята, като са открити крепежи и вътрешни компоненти. Ъгълът на задната броня от близката страна е непълен, а голям черен декоративен или защитен елемент виси под бронята. От срещуположната страна долната част на задната броня е отделена от купето, с видима пролука и открити точки на закрепване. По VIN данни автомобилът е SUV Lexus GX 550, произведен в Япония от Toyota Motor Corporation в завода Tahara. Оборудван е с бензинов V6 двигател V35A-FTS с работен обем 3,4 л, автоматична 10-степенна трансмисия и задвижване 4x4. Посочената мощност е 349 к.с. Фабрично са декларирани системи като ABS, електронен контрол на стабилността, адаптивен круиз контрол, предупреждение и поддържане на лентата, предупреждение за челен сблъсък, автоматично аварийно спиране с разпознаване на пешеходци, наблюдение на мъртвата зона, предупреждение за напречен трафик отзад и система за подпомагане при паркиране. Поради липсващото предно колело и видимото излагане на спирачни, окачващи, електрически и монтажни компоненти автомобилът не следва да се приема като готов за движение. Необходима е подробна проверка на главината, спирачната система, окачването, кормилното управление, предната конструкция, кабелите и всички системи за активна безопасност, както и оценка на скритите повреди и пълния обем на ремонта.