2022 LEXUS ES 350 350 Ultra Luxury

Автомобилът е обявен със salvage vehicle title (спасителен/удостоверен като сериозно повреден автомобил) и първично увреждане „предна част“. Според предоставената проверка на Stage 1 видимите повреди по предната част подкрепят посочения код за основно увреждане „FRONT END“, докато статусът salvage title не може да бъде потвърден само по снимките. Установени са значителни щети в предната част: предната броня е отделена от купето по долните и страничните зони, с висящи участъци, счупени места за закрепване и отворени пролуки около предните ъгли. Централната и долната решетка са счупени и разместени, липсват или са повредени части от предната долна облицовка, а дълъг сребрист декоративен елемент е отделен и се намира под бронята. Предният ръб на капака е деформиран и повдигнат неравномерно над фаровете и решетката, с увеличени фуги. Налице е сработила система от въздушни възглавници: възглавницата във волана, предната възглавница за пътника, възглавница в долната част на таблото от страната на водача и допълнителна възглавница в долната част на таблото/пространството за краката на пътника. Необходима е пълна диагностика и подмяна на всички сработили компоненти, включително проверка на датчиците, пиропатроните, предпазните колани и управляващия модул на системата за пасивна безопасност. По VIN автомобилът е Lexus ES 350, моделна година 2022, седан, с бензинов 3,5-литров V6 двигател 2GR-FKS с мощност 301 к.с., автоматична 8-степенна трансмисия и задвижване 4x2. Произведен е в завода на Toyota Motor Manufacturing, Kentucky, САЩ. Фабрично са посочени системи като ABS, стабилизираща и тракшън система, адаптивен круиз контрол, предупреждение за фронтален сблъсък, асистенти за лентата, следене на мъртвата зона и заден напречен трафик. Поради мащаба на видимите повреди и сработилите въздушни възглавници автомобилът трябва да бъде подложен на щателен оглед на предната конструкция, гредите, радиаторния пакет, окачването, кормилната система, електрониката и системите за безопасност. Реалният обем на ремонта и годността за движение не могат да бъдат определени само по предоставените данни.