2025 KIA NIRO EX

Автомобилът е 2025 Kia Niro. По аукционни данни основната щета е посочена като „Rollover“ – преобръщане. Оценката от първоначалния визуален преглед подкрепя това твърдение: видими са тежка деформация на покрива, значителни щети по стъклата, отворени въздушни възглавници и повреди в няколко външни зони на автомобила. Предното стъкло е в много тежко състояние – силно напукано и частично разрушено, с множество счупени участъци по цялата видима площ. Има сериозна деформация по покрива и по горната странична конструкция, включително нагъване, неравни контури и липсващи или разместени лайсни по ръба на покрива. Това е важен индикатор за възможни конструктивни увреждания, които трябва да бъдат проверени на стенд и от специалист по каросерийни ремонти. Предната дясна част е силно увредена. Наблюдават се деформиран калник, повреден ръб на капака, изкривена зона на бронята, счупени или липсващи декоративни елементи и отворени фуги между панелите. Десният преден фар е счупен или липсва, като са видими вътрешни компоненти и отвори около мястото на монтажа. Капакът има гънки, неравномерни фуги и множество широки ожулвания. От видимата страна има повреди по предния калник и предната врата – вдлъбнатини, гънки и дълги следи от ожулване. Страничното огледало липсва, като са открити монтажната зона, вътрешни елементи и окабеляване. В предната позиция на колелото липсват гума и джанта; видими са спирачният диск и компоненти в подкалника. Отделно е отбелязана отделена алуминиева джанта с ожулвания и наранявания по външния ръб и спиците. В задната странична част около задния калник, арката на колелото и зоната на капачката за гориво има липсващи външни лайсни или панели, открити монтажни отвори и видима деформация. Налице са неравни ръбове на панели и липсващ или повреден материал в тази зона. В интериора са видими отворени въздушни възглавници – шофьорската възглавница от волана и странична тип „завеса“ по горната част на купето. Това означава, че освен механичния и каросерийния ремонт ще е необходима пълна проверка и възстановяване на системата SRS, включително модул, датчици, колани и свързани компоненти според изискванията на производителя. Общото състояние показва тежък удар с повреди по покривната зона, предната дясна част, страничните панели, стъклата, окачването/колелото и системите за безопасност. Преди покупка е препоръчителна детайлна проверка за геометрия на купето, състояние на носещите елементи, окачване, кормилна система, спирачна система, електроника и SRS. Автомобилът следва да се разглежда като проект с потенциално значителен обем ремонт, а не само като козметично увредена кола.