2023 KIA EV6 GT-Line

Предоставените данни са за Kia EV6, моделна година 2023, изпълнение GT-Line, електромобил тип SUV/MPV с автоматична едностепенна трансмисия и задвижване 4x2. Автомобилът е произведен от Kia Corporation в Южна Корея. Основните видими повреди са концентрирани в предната лява част и са с тежък характер. Лявото предно крило, ръбът на капака и предният ъгъл са силно смачкани, като липсват части от облицовката и са открити вътрешни компоненти и електрическо окабеляване. Капакът е дълбоко деформиран с множество остри гънки. Лявата предна фара е счупена или липсва, а предната броня е разцепена, разместена и частично липсва. Повредени или липсващи са също долната решетка, предната решетка и прилежащите декоративни елементи. В зоната зад предната броня се виждат открити и разместени кабели, стойки и други компоненти на предната конструкция. Лявата предна гума е спаднала, видимо деформирана и вероятно неизползваема. Около колелото има повредени или разместени елементи от каросерията и зоната на окачването. Точният размер на евентуалните повреди по окачването, кормилното управление, подрамата и електрическата система не може да бъде установен само по предоставените изображения. Лявата предна врата е с видими вдлъбнатини и гънки, като деформация има и около зоната на пантите. Повредени са долната част на прага и прилежащата облицовка. Видимо са задействани въздушните възглавници от волана и от долната част на арматурното табло пред водача. На приборния дисплей е изписано предупреждението „Check Blind-Spot Safety system“ („Проверете системата за наблюдение на мъртвата зона“), заедно с предупредителни индикатори. В аукционните данни автомобилът е обозначен като „CERTIFICATE OF DESTRUCTION“ и с първичен код на щетата „SIDE“. Според предоставената проверка на Stage 1 снимките показват тежки повреди от сблъсък в предната лява част, поради което видимите данни не подкрепят кода „SIDE“ като основна видима повреда. Статусът „certificate of destruction“ не може да бъде потвърден само по снимки на екстериора и интериора. Проверката по VIN определя автомобила като изцяло електрически модел с пет врати и пет места. Данните от декодирането посочват стандартни системи като ABS, електронен контрол на стабилността, асистент за поддържане на лентата, предупреждение и автоматично аварийно спиране при опасност отпред, адаптивен круиз контрол, следене на мъртвата зона, предупреждение при напречен трафик отзад и система за следене на налягането в гумите. Поради тежките повреди в предната част е необходима проверка на работоспособността и калибрирането на тези системи след ремонта. За този модел и моделна година в предоставения списък са посочени следните официални кампании за безопасност: - Кампания 24V057000: възможно неправилно термообработен полуосен/задвижващ вал може да се счупи под натоварване и да доведе до загуба на задвижване. Предвидена е безплатна подмяна. - Кампания 24V200000: повреда на интегрирания блок за управление на зареждането (ICCU) може да прекъсне зареждането на 12-волтовата батерия и да причини загуба на задвижване. Предвидени са проверка, софтуерен ъпдейт и при необходимост подмяна на ICCU и предпазителя. - Кампания 24V867000: разширява и заменя предходната кампания 24V200000 и изисква изпълнение на новата процедура, дори ако предишният ремонт вече е извършен. - Кампания 26V431000: посочен е риск, свързан с неправилно подравнени електроди в клетки на високоволтовата батерия, който може да доведе до пожар. До извършване на ремонта са дадени указания автомобилът да се паркира извън сгради и зареждането да се ограничи до 80%. Предвидена е безплатна подмяна на високоволтовата батерия. Преди покупка трябва да се провери по VIN дали всички приложими кампании са изпълнени, както и да се извърши цялостен оглед на каросерията, носещите елементи, ходовата част, въздушните възглавници, кабелните инсталации и високоволтовата електрическа система. При наличните повреди автомобилът следва да се разглежда като тежко ударен и с потенциално значителен обем ремонтни дейности.