2025 HYUNDAI VENUE SEL, Limited

Автомобилът е обявен на търг със статус „Salvage Certificate of Title“ и първична повреда „REAR END“ (удар отзад). Според отделната оценка Stage 1, видимите значителни повреди в задната част подкрепят посочения код „REAR END“, докато статусът на salvage сертификата не може да бъде потвърден само по снимките. Установени са тежки повреди по цялата задна част на автомобила. Левият заден калник и задният ляв ъгъл на каросерията са силно деформирани, с отворен участък и видими вътрешни компоненти. Десният заден калник и десният заден ъгъл също са сериозно смачкани, с разместени ръбове и липсващи елементи в зоната на бронята. Задният капак е силно вдлъбнат и намачкан по външния панел, с остри гънки и разместен долен ръб. Задното стъкло липсва напълно, като по периферията са останали лепило и части от уплътнението или облицовката. Облицовките и уплътнителните материали около отвора на задния капак са разкъсани, разместени и непълни. Задната броня липсва като монтиран комплект. Липсва и левият ъгъл на бронята, а демонтираният капак на бронята е разделен на повредени секции с напукана и счупена пластмаса и отделени декоративни елементи. Десният заден стоп е счупен, с разместени части на корпуса и открити вътрешни компоненти. Панелът на каросерията под задния капак е огънат и прегънат, с деформации около местата за закрепване на бронята. Поради мащаба на удара е необходима подробна проверка на геометрията на задната част, вътрешните носещи елементи, точките за закрепване, електрическата инсталация и всички системи, свързани със задния капак, стоповете и задната видимост. Необходимо е също да се подменят или възстановят липсващите задно стъкло, броня, осветителни и облицовъчни компоненти. По данни от VIN декодирането автомобилът е Hyundai Venue, моделна 2025 година, петврат тип „wagon“, произведен от Hyundai Motor Co. в Южна Корея. Посочени са бензинов двигател MPI Gamma II с работен обем 1,6 литра и многоточково впръскване на горивото. Данни за задвижването и трансмисията не са налични в декодирането. Сред отбелязаните стандартни системи са ABS, електронен контрол на стабилността, контрол на сцеплението, предупреждение за челен сблъсък, асистент за поддържане на лентата, предупреждение при напускане на лентата, следене на мъртвата зона, предупреждение за напречен трафик отзад и система за задно виждане.