2026 HYUNDAI TUCSON SEL, SEL Plus

Автомобилът е Hyundai Tucson, моделна 2026 г., с VIN 5NMJB3DE1TH620477. В аукционния запис е посочено заглавие „CERT OF TITLE SLVG REBUILDABLE“ — salvage/rebuildable, както и основно увреждане „REAR END“. Според предоставената оценка видимите тежки повреди в задната част подкрепят посочената класификация „REAR END“, но статусът на salvage/rebuildable заглавието не може да бъде потвърден само по изображения. Задната част е сериозно повредена. Капакът на багажника е силно смачкан и прегънат в централната и долната зона, с множество остри деформации и разместен метал. Задното стъкло липсва, като отворът към купето е открит. Рамката и облицовките около отвора на задния капак са деформирани, с открити ръбове и разместени компоненти. Задната броня е счупена и частично отделена по долния ръб, с липсващи или разместени участъци и видими компоненти отдолу. Левият ъгъл на бронята е издърпан навън, като са налице счупени пластмасови елементи и открити места на закрепване. Има и повреди в предната част с умерена степен на тежест. Долната предна решетка и прилежащите черни пластмасови елементи са счупени, с неравномерни отвори и разместени части. Долната част на предната броня има счупвания, както и липсваща или разместена пластмаса около долния отвор и ъгловата зона. На приборното табло е отчетено предупреждение „Check Active Air Flap System“ заедно с предупредителен индикатор. Това е качествена индикация за възможен проблем в системата за активни въздушни клапи и изисква диагностична проверка; не може да се приеме като потвърдена механична повреда без допълнителен преглед. Според VIN декодирането автомобилът е SUV/MPV с конфигурация 4x2, бензинов 2,5-литров четирицилиндров двигател GDI Theta III и посочена мощност 187 к.с. Произведен е в завода на Hyundai Motor Manufacturing Alabama в Монтгомъри, САЩ. Данни за вида и броя на предавките на трансмисията не са предоставени. Декодирането на VIN е отчетено като коректно. За Hyundai Tucson от моделните години 2025–2026 са посочени следните официални кампании за безопасност: кампания 25V549000 за неправилно затегнати болтове на биелите, с възможна загуба на задвижване, повреда на двигателя и теч на масло; кампания 26V047000 за софтуерен проблем, който може да доведе до отказ на дисплея на приборния панел; кампания 26V254000 за неправилно сглобени датчици за страничен удар, което може да забави задействането на въздушните възглавници; кампания 26V316000 за софтуер на предната камера, който може да активира автоматичното аварийно спиране преждевременно; както и кампания 26V400000 за допълнителен софтуерен проблем с дисплея на приборния панел. Посочените ремонти са описани като безплатни — подмяна на двигателя, проверка или подмяна на датчици и съответните софтуерни актуализации. Необходимо е да се провери конкретният VIN при Hyundai или NHTSA за статуса на кампаниите и извършените ремонти. Предвид тежките деформации в задната част, липсващото задно стъкло, повредените брони и наличното системно предупреждение автомобилът следва да бъде подложен на цялостен оглед на каросерията, задния отвор и пода, електрическите системи, сензорите за безопасност, активните въздушни клапи и геометрията на ходовата част, преди да се оцени възможността за възстановяване и безопасна експлоатация.