Lot 55316816 · NJ - SOMERVILLE

2022 HYUNDAI TUCSON SEL Convenience

VIN KM8JFCA1XNU042814

Цена
Свържете се за цена

Автомобилът

  • Година 2022
  • Марка / модел HYUNDAI TUCSON
  • Ниво на оборудване SEL Convenience
  • Тип купе джип
  • Състояние спасен (salvage)
  • VIN номер KM8JFCA1XNU042814
  • Задвижване 4x4
  • Скоростна кутия автоматична
  • Конски сили 177 к.с.
  • Двигател 1598 cc 1.6 Liter DOHC Smartstream G1.6T Hybrid GDI turbo 4-cyl. + 59 hp electric motor (5.5Ah/1.49 kWh Battery), Santa Fe Hybrid 21-, Tucson Hybrid 22-24
  • Тип задвижване Хибрид
  • Батерия ~13.8 kWh · 270 V
  • Електромотор 44.2 kW
  • Пробег с едно зареждане ~60 km (WLTP)
  • Бордово зарядно 44 kW
  • Цвят на автомобила сребрист
  • Километраж 16,062 mi (25,849 km)
  • Обявата важи до 2026-07-24 17:00
Бележки
Този Hyundai Tucson SEL Convenience е от 2022 година и е с пробег от едва 25 849 км. Тежки странични удари по лявата страна на автомобила. 🚗 Автомобилът е Hyundai Tucson SEL Convenience от 2022 година. 📋 Основни характеристики: пробег: 25 849 км двигател: 1.6 L, 4 цилиндъра, 177 к.с. задвижване: 4x4 ℹ️ Спецификация: скоростна кутия: автоматична каросерия: джип цвят: сребрист ✅ Оборудване: 44.2 kW пробег с едно зареждане около 60 км (WLTP)
Направете оферта или задайте въпрос

Влезте в акаунта си, за да направите оферта или да зададете въпрос за този автомобил. Вход

Оценка на щетите

Зони по каросерията

Зоните, засечени от AI, са предварително маркирани по-долу — кликнете върху зона, за да коригирате тежестта.

Отгоре
Отдолу
Оценка на състоянието 1 AI вариант

gpt-5.6-luna

Hyundai Tucson, моделна година 2022, VIN KM8JFCA1XNU042814. Автомобилът е обявен с „SALVAGE CERTIFICATE OF TITLE“, което е обозначение от аукциона и не може да бъде потвърдено само по предоставените външни снимки. Основната щета е класифицирана като „SIDE“ (странична). Според оценката на Stage 1 видимите деформации по лявата страна подкрепят тази класификация: предната и задната лява врата са сериозно повредени, а долната облицовка от лявата страна липсва. Предната лява врата е с голяма смачкана зона и множество дълбоки, неправилни гънки, простиращи се от областта на дръжката към долния ръб. Задната лява врата също е силно деформирана, с широки смачкани участъци и дълбоки гънки по външния панел. Долните външни декоративни елементи по двете леви врати и зоната на прага липсват, като са видими монтажни отвори и открит долен участък. Необходима е проверка за евентуални скрити повреди по прага, колонките, вътрешните панели, механизмите на вратите и съседните конструктивни елементи. На приборния панел свети червен индикатор за системата за обезопасяване на пътниците/въздушните възглавници. По наличните данни не може визуално да се потвърди дали въздушна възглавница е задействана или системата е повредена. Преди покупка е необходима компютърна диагностика на SRS системата, както и проверка на предпазните колани, обтегачите и сензорите. По данни от декодирането автомобилът е SUV с 4х4 задвижване, бензинов 1,6-литров четирицилиндров турбодвигател T-GDI Gamma II и автоматична трансмисия. Посоченото ниво на оборудване е SEL Convenience. Производството е в Южна Корея. Сред декодираните системи са ABS, електронна стабилизираща система, контрол на сцеплението, предупреждение за челен сблъсък, асистент за поддържане и предупреждение за напускане на лентата, както и автоматично аварийно спиране за пешеходци. За този модел и година са посочени следните официални сервизни кампании/отзовавания от NHTSA: - Кампания 21V938000: възможна несъвместимост на софтуера на интегрирания централен контролен блок, която може да доведе до неработещи предни и/или задни светлини. - Кампания 23V038000: възможно отделяне на лайсните на покрива. - Кампания 25V893000: при автомобили с опционален кабелен сноп за теглич е възможно проникване на вода в управляващия модул, което може да причини отказ на светлините на ремаркето или електрическо късо съединение. Следва да се провери по VIN дали конкретният автомобил попада във всяка от кампаниите и дали необходимите ремонти са извършени. Предвид сериозните странични деформации и светещия индикатор за системата за обезопасяване автомобилът трябва да бъде подложен на пълен оглед на конструкцията, ходовата част, електрическите системи и системите за пасивна безопасност, преди да се оцени възможността и стойността на възстановяването.

Генериран от снимки от търга чрез AI разпознаване, след което написан от AI модел. Констатациите са качествени, не представляват сертифициран оглед.