2024 HYUNDAI TUCSON SEL Convenience

Автомобилът е обявен на търг с първично увреждане „предна част“ и със salvage удостоверение за собственост („CERT OF TITLE-SALVAGE VEHICLE“). Според наличната оценка кодът за повреда на предната част се подкрепя от видимите липсващи броня, решетка, облицовки, елементи около калника и един фар. Статутът salvage не може да бъде потвърден само по външни снимки. Налице са тежки увреждания в предната част: липсват предната броня, централните и долните решетки и части от предната облицовка, като са открити радиаторът и други компоненти от предната конструкция и охладителната система. Липсва един от предните фарове, а около него са видими открит монтажен механизъм и окабеляване. Липсват също предният калник, облицовката на арката на колелото и част от декоративните елементи. Предната странична врата е силно смачкана, с дълбоки гънки, остри прегъвки, деформирани участъци и ожулена боя. Задната странична врата също има множество дълбоки вдлъбнатини, гънки и ожулвания. Прагът под двете врати е тежко смачкан и надран, като облицовките са скъсани или разместени. В задната част липсва цялата броня. Открити са усилвателят, монтажните скоби, окабеляването и вътрешните компоненти. Видимият заден страничен панел около калника е разкъсан и деформиран, с липсващи външни декоративни елементи. Липсват пластмасовите разширители на задните арки от двете страни, както и облицовката на предната арка на видимото колело. Налице са открити крепежни точки и вътрешни повърхности на панелите. По VIN автомобилът е Hyundai Tucson, моделна година 2024, SUV/MPV, произведен в Южна Корея от Hyundai Motor Co. Данните от декодирането посочват ниво на оборудване SEL Convenience, 1,6-литров четирицилиндров турбобензинов двигател T-GDI Gamma II с посочена мощност 177 к.с., задвижване 4x4 и хибридна система с бензиново-електрическо задвижване. Скоростната кутия не е посочена в наличните данни. Автомобилът разполага с фабрично посочени ABS, електронен контрол на стабилността, адаптивен круиз контрол, системи за предупреждение и подпомагане при челен сблъсък, следене на мъртвата зона, поддържане и предупреждение при напускане на лентата, както и предни и задни системи за автоматично аварийно спиране. Работоспособността на тези системи не може да бъде преценена от предоставените констатации. За този модел и година са посочени следните официални кампании за безопасност: 23V556000 — възможна неправилна информация върху етикета за гумите и товароносимостта; 23V526000 — дефект в електронния контролер на електрическата маслена помпа на системата Idle Stop & Go, който може да доведе до прегряване и пожар; 24V412000 — възможно късо съединение в електрическото сервоуправление с риск от загуба на подпомагането; и 25V893000 — за автомобили с опционален кабелен сноп за теглич, при които проникване на вода може да причини отказ на светлините на ремаркето или електрическо късо съединение. За последната кампания е посочено, че уведомяването е започнало на 11 май 2026 г. Следва да се провери по конкретния VIN дали необходимите ремонтни действия са извършени. Видимият обем на липсващи и деформирани детайли показва тежко многозонално увреждане, включващо предната и задната част, двете страни на купето, вратите и праговете. Необходима е цялостна физическа проверка на конструкцията, охлаждащата система, окабеляването, кормилното управление, системите за пасивна и активна безопасност, ходовата част и хибридното задвижване преди оценка на възстановяването и покупка.