2026 HYUNDAI TUCSON SEL Convenience

Hyundai Tucson, моделна 2026 г., VIN 5NMJC3DE4TH616338. Автомобилът е SUV с предно задвижване (4x2), бензинов 2,5-литров четирицилиндров двигател GDI Theta III с мощност 187 к.с., ниво на оборудване SEL Convenience. Произведен е в завода на Hyundai в Монтгомъри, Алабама, САЩ. На търга автомобилът е обозначен със статут „SALVAGE CERTIFICATE“, а основната повреда е класифицирана като „SIDE“. Видимите повреди подкрепят посочената странична класификация: налице са значителни повреди по лявата страна. Статутът „SALVAGE CERTIFICATE“ не може да бъде потвърден само по предоставените снимки. Лявата предна врата е силно смачкана, с дълбоки гънки, остри прегъвания и деформирани участъци по външния панел. В предната ѝ част се виждат открити вътрешни компоненти. Рамката и предният ръб на вратата, както и прилежащата колонка, са с тежко огъване и разместена ламарина. Левият преден калник е силно смачкан и прегънат около горната част на арката на колелото. Външното ляво огледало липсва, като зоната на закрепването и съседната част на вратата са повредени и открити. Праговата зона под предната врата е смачкана и деформирана. Долен черен страничен декоративен елемент или част от облицовката е отделен и лежи на земята под повредената зона. В предната част на левия заден калник, близо до фугата на задната врата и арката на колелото, има локална вдлъбнатина с гънки. Поради тежката деформация около предната врата, колонката и прага е необходима щателна проверка на геометрията на каросерията, конструктивните елементи, вратите, пантите и бравите, както и на електрическите компоненти и системите за пасивна безопасност. Снимковите констатации не позволяват оценка на състоянието на ходовата част, кормилната система, силовия агрегат, трансмисията или възможни скрити повреди. За Hyundai Tucson 2026 г. са посочени следните официални кампании за безопасност: възможно неправилно затегнати болтове на биелите, което може да доведе до загуба на тяга, повреда на двигателя и теч на масло; софтуерен проблем, при който дисплеят на приборния панел може да изгасне; възможно неправилно сглобяване на странични ударни сензори; софтуер на предната камера, който може да задейства автоматичното аварийно спиране преждевременно; както и отделна кампания за възможно изгасване на дисплея на приборния панел. Необходимо е проверка по VIN в Hyundai/NHTSA и потвърждение дали всяка кампания е приложима и изпълнена. Предвид тежката странична повреда следва да се провери и дали са били задействани или повредени страничните въздушни възглавници и сензори.