2023 HYUNDAI TUCSON SEL

Автомобилът е Hyundai Tucson, моделна година 2023, със salvage certificate и посочена основна повреда „предна част“ според аукционните данни. Това са непотвърдени от самите документи аукционни обозначения. Предоставените визуални находки потвърждават наличието на значителни повреди по предната част: липсват предната броня, централната фасция, решетката, долните въздухозаборни елементи и фаровете от двете страни. Радиаторът и вътрешните компоненти са открити. Левият преден калник е силно деформиран, с изразени гънки и разкъсан отвор около арката на колелото. Части от черната облицовка на арката липсват или са отделени. Дълъг елемент от предната броня или долната предна облицовка е откъснат и лежи частично на земята. Предният ръб на капака е неравен и деформиран в зоната на двата предни ъгъла. В предната част се виждат открити кабели, конектори за фаровете, монтажни скоби и други вътрешни компоненти. Перките на радиатора и предния топлообменен пакет са силно огънати и неравномерни по значителна част от повърхността. Липсват или са отделени и елементи от долната предна част, като под радиатора са видими свободни кабели и вътрешни компоненти. Състоянието предполага необходимост от подробна проверка на радиатора, топлообменниците, окабеляването, монтажните точки и останалите системи зад предната броня, преди да се оцени окончателният ремонт. По VIN 5NMJBCAE5PH179625 автомобилът е Hyundai Tucson SEL, SUV с 4х4 задвижване, бензинов 2,5-литров четирицилиндров двигател GDI Theta III и 8-степенна автоматична трансмисия. Произведен е в завода HMMA в Монтгомъри, Алабама, САЩ. VIN декодирането е отчетено като успешно, без грешка в контролната цифра. Сред фабрично посочените системи са ABS, електронен контрол на стабилността, асистент за поддържане на лентата, предупреждение за напускане на лентата, предупреждение за преден сблъсък, адаптивен круиз контрол, мониторинг на мъртвата зона и задни датчици за напречен трафик. От предоставените находки не може да се потвърди работоспособността им. В базата са посочени две официални кампании за изтегляне за този модел и моделна година. Кампания 23V526000 засяга контролера на електрическата маслена помпа на системата Idle Stop & Go; прегряване на контролера може да повиши риска от пожар. Предвидена е проверка и при необходимост подмяна на контролера от дилър. Кампания 25V893000 се отнася до автомобили с опционален кабелен сноп за теглич Mobis; неправилен монтаж може да доведе до навлизане на вода, отказ на светлините на ремаркето или късо съединение. Необходимо е да се провери по конкретния VIN дали кампаниите са изпълнени и дали в автомобила е монтирано съответното оборудване. Статутът на salvage certificate не може да бъде потвърден само по снимки, но видимите повреди подкрепят посочения аукционен код за повреда в предната част. Преди покупка са задължителни физически оглед на конструкцията и ходовата част, компютърна диагностика, проверка на охладителната система, електрическата инсталация и системите за пасивна и активна безопасност, както и прецизна оценка на липсващите компоненти и необходимия ремонт.