2022 HYUNDAI TUCSON SEL

Hyundai Tucson, моделна 2022 г., с VIN 5NMJBCAE0NH079025. Аукционът е посочил статут „CERT OF TITLE – SALVAGE“ и основен вид щета „SIDE“. Според визуалната оценка на Stage 1 кодът за странична щета се подкрепя от видимите повреди по лявите врати и задния страничен панел, докато статутът salvage по документите не може да бъде потвърден само от снимките. Установени са следните повреди: - Левият преден ъгъл на бронята е напукан и деформиран, с липсваща част от облицовката около долния отвор за светлината. - Предният ръб на капака е разместен, с неравномерен луфт спрямо решетката и левия преден панел. - Лявата предна врата има значителна вдлъбнатина и множество прегъвания по външния панел, както и ожулена и обезцветена боя. - По долната част на лявата задна врата и съседната зона на прага се виждат вдлъбнатини, прегъвания и тъмни следи от ожулване. - Левият заден страничен панел около арката на колелото е силно смачкан и разкъсан. Виждат се вътрешни компоненти и липсващ външен материал. - Липсва лайсната на лявата задна арка на колелото, като са открити монтажните отвори и участъци от закрепването. - Лявият заден ъгъл на бронята е сериозно разкъсан, изместен и отделен от купето, с видими вътрешни и монтажни елементи. - Предната решетка е счупена и разместена; част от хоризонталните елементи и долните секции липсват или са отделени. Основната концентрация на повредите е по лявата страна, като най-сериозно са засегнати задният страничен панел около арката и левият заден ъгъл на бронята. Необходим е щателен оглед на конструкцията зад повредените панели, зоните около задното колело, прага, вратите, крепежите и евентуалните вътрешни компоненти. От наличните находки не могат да се направят заключения за механичното състояние, ходовата част, системите за безопасност или електрониката. По VIN автомобилът е Hyundai Tucson SEL — SUV с 4x4 задвижване, 2,5-литров бензинов четирицилиндров двигател GDI Theta III и 8-степенна автоматична трансмисия. Произведен е от Hyundai Motor Manufacturing Alabama в САЩ. Данните от декодирането посочват стандартни ABS, електронен контрол на стабилността и тракшън контрол, предни и странични въздушни възглавници за първия ред, завеси за първия и втория ред, както и системи за предупреждение при челен сблъсък, поддържане на лентата и автоматично аварийно спиране, включително при движение на заден ход. За този модел и година са посочени следните кампании за безопасност на NHTSA: - Кампания 21V938000: възможна несъвместимост на софтуера на интегрирания централен блок, която може да доведе до неработещи предни и/или задни светлини. Ремонтът включва безплатно обновяване на софтуера. - Кампания 23V038000: възможно отделяне на лайсните на покрива. Предвидени са проверка, закрепване или подмяна без заплащане. - Кампания 25V893000: отнася се до автомобили с опционален кабелен сноп за теглич Mobis; неправилен монтаж може да позволи проникване на вода и да причини отказ на осветлението на ремаркето или късо съединение. Необходимо е да се провери дали автомобилът е оборудван с този сноп и дали кампанията е изпълнена. Преди покупка се препоръчват проверка на документите за salvage статута, измерване на геометрията на купето, оглед на задната лява конструктивна зона и ходовата част, диагностика на всички електронни системи и потвърждение на изпълнените сервизни кампании по VIN.