2024 HYUNDAI TUCSON SEL

Автомобилът е Hyundai Tucson, моделна година 2024, с VIN 5NMJB3DE5RH359010. По данни от VIN декодирането това е SUV с предно предаване (4x2), бензинов 2,5-литров 4-цилиндров двигател GDI Theta III и ниво на оборудване SEL. Произведен е в завода на Hyundai в Монтгомъри, Алабама, САЩ. На аукциона автомобилът е обявен със статут „Cert of Title – Salvage“ и първично увреждане „Rear End“. Статутът Salvage не може да бъде потвърден само по снимки. Според предоставената оценка на видимите материали кодът за увреждане на задната част се подкрепя от значителната деформация, липсващите елементи на бронята, отделените задни светлини и откритите вътрешни компоненти. Задната броня и свързаните декоративни елементи липсват и са показани отделени от автомобила. Отзад са отделени и два червени светлинни блока, както и кабелен сноп и множество компоненти от облицовката и монтажа на бронята. Левият заден ъгъл е силно смачкан. Металът около отвора на задния светлинен блок е разкъсан и разместен, като вътрешните компоненти и окабеляването са открити. Долната част на задния капак е видимо вдлъбната и нагъната, а деформацията и повърхностните повреди продължават към левия заден ъгъл. Десният заден ъгъл също е със значителна деформация. Външният панел около отвора на задния светлинен блок е разместен или липсва, а вътрешната конструкция, компонентите и окабеляването са открити. Десният заден светлинен блок липсва, оставяйки отвор с видими кабели и вътрешни части. Необходимо е подробно физическо обследване на задната носеща конструкция, пода и зоните за монтаж, задния капак, светлините, окабеляването, сензорите и системите за подпомагане на водача. От предоставените данни не може да се установи дали има скрити повреди по ходовата част, изпускателната система, електрониката или силовия агрегат, нито дали автомобилът е в движение. За този модел са посочени следните официални кампании за безопасност на NHTSA: коригираща табела с информация за гумите и товароносимостта; електронен контролер на електрическата маслена помпа Idle Stop & Go, който може да прегрява; електрическият усилвател на волана, при който е възможна загуба на сервоусилването; както и, при автомобили с опционален кабелен сноп за теглич Mobis, проникване на вода в управляващия модул с риск от отказ на светлините на ремаркето или късо съединение. Следва да се провери по VIN дали необходимите ремонти по тези кампании са извършени.