2024 HYUNDAI TUCSON SEL

2024 Hyundai Tucson, VIN 5NMJB3DE3RH428910, ниво на оборудване SEL. Според декодираните данни автомобилът е SUV с бензинов 2,5-литров 4-цилиндров двигател GDI Theta III с мощност 187,6 к.с. и задвижване 4x2. Произведен е в завода на Hyundai в Монтгомъри, Алабама, САЩ. На търга автомобилът е обозначен с условие „Clear“, а като основна повреда е посочена „Front End“. Тези данни са непотвърдени търговски обозначения. В отделната проверка на видимите изображения Stage 1 е посочено, че видимото състояние противоречи на обозначението „Clear“ и съответства на кода за основна повреда в предната част: липсват множество предни компоненти, а капакът е видимо деформиран. Установени са следните видими повреди: - Липсват предната броня, решетката и значителна част от предната облицовка. - Липсват и двата предни фара, като на тяхно място се виждат монтажните зони и електрическото окабеляване. - Липсват долните елементи на предната броня и въздухоотражателите, поради което са открити части от охладителната система и монтажните структури. - Липсват и двата предни калника. Открити са вътрешните части на арките на колелата, крепежните елементи, окабеляването и други конструктивни компоненти. - Предният капак е огънат и намачкан по предния ръб и в двата предни ъгъла; видими са неравномерни фуги. - По външните панели на предната и задната врата от видимата страна има множество вдлъбнатини и остри гънки, включително деформация около дръжката на предната врата. - Липсва вътрешната облицовка на предната дясна врата, като са открити вътрешният метален панел, окабеляването, високоговорителят и други елементи на вратата. Повредите са концентрирани основно в предната част и са значителни. Наличните констатации не дават информация за състоянието на двигателя, трансмисията, ходовата част, системите за безопасност или геометрията на каросерията. Необходимо е физическо оглеждане на автомобила, включително проверка за скрити повреди по радиатора, кондензатора, предната конструкция, електрическата инсталация, системите за пасивна безопасност и механиката, както и проверка на пълнотата и съвместимостта на липсващите части. За този модел и моделна година са отчетени следните официални кампании за безопасност на NHTSA: - Кампания 23V556000: възможно неправилно съдържание на етикета за гумите и товароносимостта; предвидена е безплатна проверка и подмяна на етикета при необходимост. - Кампания 23V526000: възможен дефект в електронния контролер на маслената помпа на системата Idle Stop & Go, който може да прегрее; предвидена е проверка и при необходимост подмяна. - Кампания 24V412000: възможно късо съединение в платката на електрическото сервоуправление, което може да доведе до загуба на сервоусилването; предвидена е безплатна подмяна на електрическия силов модул. - Кампания 25V893000: отнася се за автомобили с опционален кабелен сноп за теглич Mobis; неправилен монтаж може да позволи навлизане на вода и да причини отказ на светлините на ремаркето или електрическо късо съединение. Предвидено е отстраняване на снопа и поставяне на защитна капачка. Преди покупка следва да се провери по VIN дали всички приложими кампании са изпълнени, както и да се изиска подробна оценка на ремонта и окончателната комплектност на автомобила.