2024 HYUNDAI TUCSON SEL

Автомобилът е обявен на търга със **Salvage Certificate of Title** и основен код на щетата **FRONT END**. Според предоставената оценка на видимите изображения, доказателствата подкрепят посочения код за щета в предната част. Статусът на salvage удостоверението не може да бъде потвърден само по снимките. Установена е тежка деформация на предната част. Предният капак е силно смачкан, прегънат и намачкан, а предната броня и решетката липсват или са отделени. Радиаторният пакет и кондензаторът са с видимо огънати и притиснати ламели, като околните стойки и компоненти са разместени. Предната лява броня/калник е откъсната или липсва, а вътрешните компоненти в предния ляв ъгъл са открити. Долни панели, кори и декоративни елементи под предната част са отделени и лежат пред автомобила. Лявата предна врата е с множество вдлъбнатини, гънки и ожулвания по боята. Корпусът на лявото странично огледало липсва, а механизмът и вътрешните му части са открити. Долната лайстна на прага е надраскана и замърсена. Предното стъкло е напукано на множество места, с разклоняващи се пукнатини в долната централна и дясна част. В салона са задействани въздушните възглавници на водача, предния пътник и страничните/завесните възглавници. По предната и задната част на купето има разместване на вътрешни облицовки, а в зоната на задните седалки и централната конзола са разпръснати големи отделени елементи и отломки. На арматурното табло светят множество предупредителни индикатори, включително за ABS, спирачната система, налягането в гумите, въздушните възглавници, акумулатора, двигателя, кормилното управление и ръчната спирачка. Това показва необходимост от цялостна компютърна диагностика и проверка на системите за пасивна безопасност, електрическата инсталация, охлаждането, кормилното управление и ходовата част преди възстановяване или експлоатация. За Hyundai Tucson моделна година 2024 са посочени следните официални кампании за безопасност на NHTSA: - **23V556000** – възможно неправилна информация върху етикета за гумите и товароносимостта относно резервната гума; - **23V526000** – възможно прегряване на контролера на електрическата маслена помпа на системата Idle Stop & Go, с риск от пожар; - **24V412000** – възможна загуба на усилването на електрическото сервоуправление; - **25V893000** – за автомобили с опционален кабелен сноп за теглич е възможно проникване на вода, което може да доведе до неизправност на светлините на ремаркето или късо съединение. Необходимо е да се провери по VIN дали конкретният автомобил е засегнат от тези кампании и дали ремонтите са изпълнени. Общото състояние съответства на тежко челно ударно увреждане с активирани въздушни възглавници и значителни щети по предната конструкция и охлаждащите компоненти.