2023 HYUNDAI TUCSON SEL

Автомобилът е обявен на търг със статус „SALVAGE CERTIFICATE“ и основно заявена щета „FRONT END“. Според оценката на Stage 1 видимите повреди по предната решетка, бронята, капака, предното стъкло и предната част на двигателния отсек подкрепят заявената щета по предната част. Статусът „SALVAGE CERTIFICATE“ не може да бъде потвърден само по снимки. По предната част са установени сериозно натрошено предно стъкло с множество пукнатини тип „паяжина“, счупена и разместена предна решетка с липсващи или деформирани хоризонтални елементи, както и напукана и деформирана предна броня. Предният ръб на капака е повдигнат и неравномерен, с голяма неправилна фуга над решетката и зоната на фаровете. В горната част на двигателния отсек има счупени или липсващи пластмасови панели и опорни елементи, поради което зоната на радиатора и кондензатора е открита. В задната част задният капак е силно смачкан и набръчкан в централната и долната си част, включително около задния стоп и зоната на регистрационния номер. Задната броня е разкъсана, деформирана и отделена от купето, като долните ѝ секции висят надолу и има отвори към пространството зад нея. Липсва декоративната лайстна по долния ръб на задното стъкло и горната част на задния капак, като са останали открити монтажни отвори и незавършен ръб. Автомобилът е Hyundai Tucson, моделна година 2023, SUV с предно предаване (4x2), бензинов 2,5-литров четирицилиндров двигател GDI Theta III и 8-степенна автоматична трансмисия. Данните от VIN декодирането посочват ниво на оборудване SEL и производство в САЩ, завод HMMA в Монтгомъри, Алабама. Сред декодираните системи са ABS, електронен контрол на стабилността и сцеплението, предно предупреждение за сблъсък, асистент за аварийно спиране при засичане на пешеходци, предупреждение и поддържане на лентата, адаптивен круиз контрол, наблюдение на мъртвата зона, предупреждение при напречен трафик отзад и камера за заден ход. Тези данни не потвърждават текущата изправност на системите след описаните повреди. За този модел и година са посочени две официални сервизни кампании на NHTSA. Кампания 23V526000 засяга определени автомобили заради възможно прегряване на контролера на електрическата маслена помпа на системата Idle Stop & Go, което увеличава риска от пожар; предвидени са проверка и при необходимост безплатна подмяна на контролера. Кампания 25V893000 засяга определени Tucson, оборудвани с опционален кабелен сноп за теглич Mobis; неправилен монтаж може да доведе до проникване на вода, отказ на светлините на ремаркето или късо съединение. Не е предоставена информация дали конкретният автомобил е оборудван с такъв кабелен сноп или дали посочените ремонти са извършени. Необходимо е подробно физическо обследване на конструкцията и зоните зад броните, състоянието на радиатора и кондензатора, фаровете, сензорите и системите за безопасност, пантите и ключалките на капака и задния капак, както и проверка на автомобила на подемник и чрез диагностично оборудване. При покупка следва да се предвиди възможност за значителен ремонт на предната и задната част и за подмяна на множество външни, пластмасови и стъклени компоненти.