2023 HYUNDAI TUCSON N Line, XRT

На аукциона автомобилът е обявен със статут „CERT OF TITLE–SALVAGE“ и основна повреда „FRONT END“. Според предоставената оценка видимите данни подкрепят заявената повреда в предната част, но статутът salvage не може да бъде потвърден само по снимки от екстериора и интериора. Установени са тежки повреди по цялата предна част. Предният капак е силно намачкан, огънат и деформиран в предната и централната зона. Предната броня и решетката липсват, вследствие на което са открити радиаторната зона, кабели, скоби и други монтажни елементи. Повредени са предните светлинни модули и прилежащите им компоненти; фарът от близката до камерата страна е счупен, изместен и с висящи части. И от противоположната страна има липсващи или повредени елементи около осветлението и закрепването. Предният калник от близката страна и ръбът на арката на колелото са разкъсани и деформирани. Липсват или са счупени долни декоративни и ъглови елементи от двете страни. В горната част на двигателния отсек се виждат счупени и разместени пластмасови капаци. Охлаждащите пакети в зоната на радиатора и кондензатора имат видимо огънати и неравномерни ламели. Кабели, скоби и монтажни детайли в долните предни ъгли са разхлабени или висят. В купето е задействана въздушната възглавница на волана. На инструменталното табло се вижда съобщение „Check Forward Safety system“, както и множество предупредителни индикации, включително за въздушната възглавница и двигателя. Необходима е диагностика на системите за пасивна и активна безопасност, електрическата инсталация, предната носеща конструкция, охлаждането и всички компоненти зад липсващата предна броня. Състоянието и изправността на двигателя, трансмисията и ходовата част не могат да бъдат потвърдени от предоставените находки. По VIN KM8JFCAE6PU208221 автомобилът е Hyundai Tucson, моделна година 2023, SUV с 4х4 задвижване, бензинов 2,5-литров четирицилиндров двигател GDI Theta III и автоматична трансмисия. Производителят е Hyundai Motor Co., а мястото на производство е Южна Корея. Декодираните данни посочват стандартни системи като ABS, електронен контрол на стабилността, предупреждение за челен сблъсък, асистент за поддържане на лентата, следене на мъртвата зона, адаптивен круиз контрол и предни, странични и завесни въздушни възглавници. За този модел и година са посочени официални кампании за безопасност на NHTSA. Кампания 23V526000 засяга контролера на електрическата маслена помпа на системата Idle Stop & Go; прегряване на контролера може да повиши риска от пожар. Предвидена е проверка и при необходимост безплатна подмяна на контролера. Кампания 25V893000 се отнася до определени автомобили с опционален кабелен сноп за теглич Mobis, при които проникване на вода в контролния модул може да доведе до отказ на светлините на ремаркето или късо съединение. За тази кампания е предвидено отстраняване на кабелния сноп и поставяне на защитна капачка. Необходимо е по VIN да се провери дали конкретният автомобил попада в обхвата на всяка кампания и дали ремонтите са извършени.