2025 HYUNDAI TUCSON Limited

Hyundai Tucson, моделна година 2025, VIN: 5NMJECDE5SH496588. Автомобилът е SUV с 4х4 задвижване, бензинов двигател GDI Theta III с работен обем 2,5 л и ниво на оборудване Limited. Произведен е в завода на Hyundai Motor Manufacturing Alabama в САЩ. На аукциона автомобилът е обозначен с документ за salvage title („CERT OF TITLE-SALVAGE“), а основната щета е посочена като „FRONT END“ — предна част. Според предоставената визуална оценка видимите щети и липсващи или отделени компоненти в предната част подкрепят тази класификация. Състоянието на salvage-титула не може да бъде потвърдено само по снимките. Предната броня е силно разместена, частично отделена и провиснала, като големи участъци липсват. Решетката, декоративните елементи и зоната около емблемата са счупени, огънати и отделени от нормалните си позиции. Предните светлинни модули от двете страни са счупени и разместени; в една от зоните корпусът е значително отворен и вътрешните компоненти са видими. Липсват допълнителни елементи от предната облицовка, поради което са открити радиаторът и други компоненти от предната част. В горната предна зона и около радиатора се виждат счупени и разместени пластмасови елементи, крепежи и монтажен хардуер. Лявият преден калник е разкъсан и деформиран около арката на колелото, с открити вътрешни части и липсваща околна лайсна. Левият преден ъгъл е отворен, а бронята е отделена и провиснала. Предният ръб и левият преден ъгъл на капака имат неравномерни фуги и видима деформация. В салона е отчетено задействано шофьорско въздушно колело — въздушната възглавница от волана е разгъната и провиснала. На снимка са налични демонтирани или отделени части от предницата, включително фар, части от бронята и калника, елементи от решетката, кабели и крепежен хардуер. Преди покупка е необходима цялостна проверка на геометрията и носещите елементи на предната част, радиатора и охладителната система, кабелните инсталации, фаровете, въздушните възглавници и пиропатроните, системите за безопасност, електрониката, окачването и кормилното управление. От предоставените данни не може да се направи заключение за състоянието на двигателя, трансмисията или за наличие на скрити повреди. След ремонта трябва да се извършат диагностика и калибриране на системите за подпомагане на водача. За този модел и моделна година са посочени следните официални кампании за безопасност на NHTSA: - **24V691000** — възможно липсващ предупредителен етикет за въздушната възглавница в жабката; предвидено е безплатно предоставяне на етикет. - **24V877000** — неправилно прокарана инсталация в конзолата може да позволи превключване от позиция „Park“ без натиснат педал на спирачката; предвидено е безплатно коригиране на инсталацията. - **25V549000** — неправилно затегнати болтове на биелите могат да доведат до повреда на двигателя, загуба на задвижване и евентуален теч на масло; посочена е безплатна замяна на двигателя. - **25V809000** — страничните завесни въздушни възглавници може да не са монтирани правилно; предвидено е безплатно повторно монтиране. - **26V316000** — софтуерът на предната камера може да задейства преждевременно и неочаквано автоматично спиране; предвидена е безплатна софтуерна актуализация. - **26V400000** — софтуерна грешка може да доведе до изключване на дисплея на приборния панел; предвидена е безплатна актуализация по въздуха или чрез дилър. Изпълнението на тези кампании за конкретния VIN следва да бъде потвърдено при официален дилър на Hyundai или чрез NHTSA.