2024 HYUNDAI TUCSON Limited

По данни от аукциона автомобилът е с обозначение „Salvage Vehicle Title“, а основната заявена повреда е в предната част. Фотографската оценка посочва, че видимите тежки повреди по капака, решетката, бронята, фара и предната фасция съответстват на заявената повреда „предна част“. Статутът „Salvage Vehicle Title“ не може да бъде потвърден само по снимки. Установени са тежки повреди в лявата предна зона. Предният капак е деформиран и с множество гънки, а контурите му са разместени. В предната лява част има голяма неравномерна фуга над калника и решетката, като ръбът на капака е повдигнат спрямо съседните компоненти. Предната броня е счупена и частично липсва в левия ъгъл. Налични са счупени пластмасови елементи и отделени части под бронята, а долна декоративна секция е откъсната и виси надолу. Решетката и прилежащата предна фасция са счупени и разместени, с неравномерни пролуки и оголени компоненти. Основният ляв преден фар липсва или е сериозно разрушен. Монтажната зона е открита, като се вижда окабеляване. Левият преден калник е деформиран в зоната на съединяването с капака и около горната част на арката на колелото. На земята пред автомобила са видими отделени компоненти от предната част, включително корпус на светлина, елементи от фасцията или решетката, кабели и дълъг извит декоративен елемент. На приборния панел са отчетени съобщението „Check ABS“ и множество светнали предупредителни индикатори, включително за ABS, въздушна възглавница, двигател, спирачна система и стабилност. Необходимо е цялостно компютърно сканиране и проверка на спирачната, въздушната, стабилизиращата и електрическата система. От наличните данни не може да се потвърди техническото състояние на двигателя, трансмисията, кормилната система или ходовата част. За този модел и година са посочени следните официални кампании за безопасност на NHTSA: - **23V556000** – възможна неточна информация върху етикета за гумите и товароносимостта относно резервна гума; предвидени са проверка и подмяна на етикета. - **23V526000** – електронният контролер на електрическата маслена помпа на системата Idle Stop & Go може да прегрее, което увеличава риска от пожар; предвидени са проверка и подмяна на контролера. До извършване на ремонта е посочено автомобилите да се паркират на открито и далеч от сгради. - **24V412000** – възможно късо съединение в платката на електрическото сервоуправление, което може да доведе до загуба на усилването на волана; предвидена е безплатна подмяна на електрическия силов модул. - **25V893000** – за автомобили с опционален кабелен сноп за теглич Mobis е възможно проникване на вода в управляващия модул, което може да причини отказ на светлините на ремаркето или късо съединение. Посочената мярка е премахване на кабелния сноп и поставяне на защитна капачка. Тази кампания е свързана с конкретно оборудване и следва да се провери по VIN. Преди покупка е препоръчително да се извършат оглед на автомобила на подемник, проверка за деформации по носещите и монтажните елементи на предната част, измерване на геометрията, диагностика на всички модули, проверка на въздушните възглавници и потвърждение по VIN на статуса на всички кампании и извършените ремонти.