2021 HYUNDAI TUCSON

Автомобилът е Hyundai Tucson, моделна година 2021. На аукционния запис е посочено състояние „CERT OF TITLE-SALVAGE“ (свидетелство за бракуван/салваж автомобил) и основна повреда „FRONT END“ (предна част). Според оценката на Stage 1 видимите тежки повреди в предната част подкрепят посочената основна повреда „FRONT END“, но статусът „CERT OF TITLE-SALVAGE“ не може да бъде потвърден само по снимки. Налице са значителни щети по предната част. Предният капак е силно нагънат и деформиран в предната и лявата си част, като ръбът му е изместен и не заема нормалното си положение. Предната броня и долните елементи на предната облицовка липсват или са откъснати, а счупени части и компоненти са разпръснати пред автомобила и до левия преден ъгъл. Предната решетка и декоративната ѝ рамка са счупени, размествани и отделени от нормалната си позиция. Лявият преден фар и прилежащите осветителни и облицовъчни компоненти липсват, поради което вътрешните елементи са открити. Левият преден калник е силно намачкан, с разкъсани ръбове и деформации около арката на колелото. В левия преден ъгъл и по предния ръб на двигателния отсек се виждат счупени и размествани пластмасови детайли, скоби, кабели и други компоненти, част от които висят свободно. Видимите ребра на радиатора и охладителния пакет са значително огънати и неравномерно деформирани. Предните носещи и монтажни елементи по горния и долния ръб на двигателния отсек са открити, разместени и отделени от останалата предна облицовка. Поради характера на повредите е необходима подробна проверка на носещата конструкция, охладителната система, кабелната инсталация, светлините, системите за безопасност и всички компоненти зад предната облицовка. От предоставените констатации не може да се направи заключение за състоянието на двигателя, трансмисията или геометрията на купето. По данни от VIN декодирането автомобилът е SUV с ляв волан, задвижване 4x4, бензинов 2,4-литров четирицилиндров двигател GDI Theta II и 6-степенна автоматична трансмисия. Произведен е в Улсан, Южна Корея. Посочени са пет места и стандартни системи като ABS, електронен контрол на стабилността, предупреждение при напускане на лентата, асистент за поддържане на лентата и предупреждение за челен сблъсък; функционирането им след ремонта трябва да бъде проверено. За този модел и година е посочено официално изтегляне 20V543000, свързано с хидравличния блок HECU на ABS/системите за стабилност. Възможна вътрешна корозия може да причини електрическо късо съединение и пожар в двигателния отсек. Предвиденото от производителя решение включва смяна на предпазителя на HECU и актуализация на софтуера на ESC за автомобилите от 2019–2021 г., безплатно в оторизиран сервиз. Необходимо е да се провери по VIN дали ремонтът по изтеглянето е извършен. До потвърждение от производителя автомобилът следва да се паркира на открито и далеч от сгради.