2020 HYUNDAI TUCSON

Hyundai Tucson, моделна година 2020, VIN KM8J3CAL4LU183787. По данни от декодирането автомобилът е SUV с 4х4 задвижване, бензинов 2,4-литров 4-цилиндров двигател GDI Theta II с мощност 181 к.с. и 7-степенна автоматична трансмисия. Произведен е в Южна Корея. Аукционът е посочил статут „CERT OF TITLE-SALVAGE“ и основна щета „FRONT END“ (предна част). Това са непотвърдени аукционни обозначения. Според предоставената оценка на Stage 1 видимите тежки повреди по капака, решетката, бронята, предното стъкло и въздушните възглавници подкрепят посочената щета в предната част; статутът salvage не може да бъде потвърден само по снимки. Видимите повреди включват: - множество разклоняващи се пукнатини в горната част на предното стъкло откъм страната на водача; - тежко деформиран преден капак с дълбоки гънки и силно смачкани участъци в предната и централната част; - тежко повредена предна броня, основно вляво, с отчупени или липсващи секции, назъбени ръбове и открити компоненти зад облицовката; - счупена и деформирана предна решетка, като лявата част на декоративната рамка е отделена или липсва; - липсваща централна емблема на решетката; - счупен черен пластмасов капак в предната част на двигателния отсек, близо до носача на радиатора, с липсваща или отделена секция; - задействани въздушни възглавници от волана и от таблото пред предния пътник. Щетите са концентрирани в предната част и са с умерена до тежка степен. Задействаните въздушни възглавници и повредите по предното стъкло, капака, бронята и решетката налагат цялостна проверка на системата за пасивна безопасност, предната конструкция, охладителната система, електрическите компоненти и механиката преди покупка или ремонт. От предоставените данни не може да се потвърди състоянието на двигателя, трансмисията, ходовата част или скрити структурни повреди. За този модел и година е регистрирано официално изтегляне от пазара с кампания 20V543000, свързано с хидравличния електронен блок за управление на ABS/ESC (HECU). Вътрешна корозия може да причини електрическо късо съединение и пожар в двигателния отсек. Предвиденото решение включва подмяна на предпазителя, а при моделите 2019–2021 г. и актуализация на софтуера на ESC. Не е предоставена информация дали ремонтът по тази кампания е извършен за конкретния автомобил.