2021 HYUNDAI TUCSON

Автомобилът е обявен на търг със статут „Certificate of Salvage“ и първично заявена щета „Rear End“. Според оценката на Stage 1 видимите повреди подкрепят заявената щета в задната част — налице са значителни увреждания по левия заден ъгъл, задния калник и долната част на петата врата. Видими са също допълнителни повреди отпред вляво и по лявата страна. Статутът „Certificate of Salvage“ не може да бъде потвърден само по предоставените изображения. В задната лява част задната броня е липсваща или откъсната на значителна площ, като са оголени черни конструктивни елементи и вътрешни компоненти; долна част на бронята виси под автомобила. Левият заден калник е силно смачкан и деформиран около отвора на стопа и ъгъла на бронята, с разместване на облицовки и открити вътрешни елементи. Липсват части от лайсната на левия заден колесен арк. Долната част на петата врата има широки вдлъбнатини, гънки и множество ожулвания. По лявата предна и задна врата има продължителни хоризонтални ожулвания и вдлъбнатини, а по предната врата се вижда и локална деформация в близост до задния ръб. Предната лява броня е отделена от съседните панели и зоната около фара, с голям отвор, счупени или липсващи части и видими вътрешни компоненти и кабели. Левият преден калник е силно нагънат около колесната арка, с нарушени фуги и открити елементи. Отделен е и голям компонент от бронята, който е лежал на земята; по него има ожулвания и разкъсани или неравни ръбове. На приборния панел се вижда съобщение на испански за проверка на системата за асистент за поддържане на лентата, придружено от предупредителна икона. Свети и индикатор, свързан с кормилната система. Необходимо е да се установи дали тези предупреждения са следствие от повредата и дали системите функционират след ремонта. За този модел и година е посочено официално изтегляне с кампания 20V543000, свързано с хидравличния блок на ABS/системите за контрол на сцеплението и стабилността (HECU). Възможна е вътрешна корозия, която да причини електрическо късо съединение и пожар в двигателния отсек. Предвиденото решение включва подмяна на предпазителя на HECU, а за моделите 2019–2021 г. и актуализация на софтуера на ESC, безплатно при оторизиран дилър. Следва да се провери по VIN дали ремонтът по кампанията е извършен; до приключването му производителят препоръчва автомобилът да се паркира на открито и далеч от сгради. Обемът на видимите щети предполага необходимост от подробна проверка на каросерията, зоните зад броните, окачването, кормилната система, кабелите, светлините, системите за пасивна и активна безопасност, както и цялостна компютърна диагностика преди покупка.