2021 HYUNDAI TUCSON

Автомобилът е Hyundai Tucson, моделна 2021 г., с обозначен от търга „Salvage Title“ (спасителен/бракуван статут на собствеността). Като основна щета търгът посочва „SIDE“ – повреда отстрани. Според предоставената оценка на видимите щети обаче този код не се подкрепя от видимите данни: основните повреди са концентрирани в предното стъкло, задната част на капака и предния ъгъл на бронята, без ясно видими щети по страничните панели. Това е отделно от оценката на техническото състояние и изисква проверка на автомобила на място. Предното стъкло е тежко разрушено – има гъста мрежа от пукнатини по по-голямата част от площта, счупено стъкло и голям липсващ участък в горната централна зона. Същото е потвърдено и при огледа от купето. Капакът е силно деформиран в задната си част, непосредствено до предното стъкло, с множество дълбоки гънки и надигнати участъци. Предният ъгъл на бронята под фара е умерено повреден – покритието е напукано и деформирано, с отворена зона, през която се вижда оранжев компонент. От фабричните данни по VIN KM8J3CAL2MU283064 автомобилът е SUV с ляв волан, задвижване 4x4 и бензинов 2,4-литров 4-цилиндров двигател GDI Theta II. Оборудван е с 6-степенна автоматична трансмисия, пет места и две редици седалки. Посочени са стандартни ABS, електронен контрол на стабилността, предупреждение при напускане на лентата, асистент за задържане в лентата, предупреждение за челен сблъсък, странични и завесни въздушни възглавници, както и камера/система за заден обзор. Наличието и изправността на тези системи след щетата не са потвърдени. За Hyundai Tucson от моделни години 2019–2021 е посочено официално изтегляне с кампания 20V543000, свързано с блока HECU на антиблокиращата и стабилизиращата спирачна система. Възможна вътрешна корозия може да причини електрическо късо съединение и пожар в двигателния отсек. Предвидените мерки включват подмяна на предпазителя на HECU и актуализация на софтуера на ESC, безплатно за собственика. Необходимо е да се провери по конкретния VIN дали ремонтът по кампанията е извършен. Поради тежко разрушеното предно стъкло и деформациите около зоната на капака и предната част автомобилът не бива да се приема като годен за движение без цялостен ремонт и техническа проверка. Следва да се проверят геометрията на каросерията, зоната около рамката на предното стъкло, предните системи за безопасност, електрониката, осветлението, охлаждането, кормилното управление и ходовата част, както и да се установи дали има скрити повреди извън видимите от предоставените данни.