2019 HYUNDAI TUCSON

Автомобилът е Hyundai Tucson, моделна година 2019, с VIN KM8J3CAL1KU846800. По данни от VIN декодирането това е SUV с 4x4 задвижване, 2,4-литров бензинов четирицилиндров двигател GDI Theta II и 7-степенна автоматична трансмисия. Произведен е в Южна Корея. На аукциона автомобилът е обозначен като „PERMIT SALVAGE“, а основната заявена щета е „FRONT END“ — повреда в предната част. Според предоставената оценка на снимките видимите сериозни повреди по капака, решетката, бронята и предната облицовка съответстват на посочения код за основна щета. Статусът „PERMIT SALVAGE“ не може да бъде потвърден или отхвърлен само по външни снимки. Капакът е силно смачкан и деформиран почти по цялата си ширина. Налице са дълбоки гънки, остри пречупвания и разкъсан или разцепен метал по предния ръб, включително в предния десен ъгъл. Предната решетка е счупена, деформирана и с раздалечени или липсващи участъци. Предната броня има сериозни пукнатини, разкъсвания, разместени ръбове и отворени зони около решетката и долния отвор. В предната лява и дясна зона, както са видими на снимките, има счупени елементи и големи отворени фуги между капака, зоните около фаровете, калниците, бронята и декоративните панели. Повредени са предната облицовка, декоративните елементи в долната част на бронята и зоната около десния фар, включително видими счупвания и отделяне от съседните панели. Не може да се направи заключение за състоянието на скритите конструктивни, охладителни, светлинни и механични компоненти без физически оглед. В купето се вижда задействана въздушна възглавница на волана, както и допълнителна долна въздушна възглавница или текстилен елемент до кормилната колона. На приборния панел свети червен индикатор за системата на въздушните възглавници. Необходима е пълна диагностика на SRS системата и проверка на всички свързани с нея компоненти и сензори. За този конкретен модел и моделна година е посочено официално изтегляне с кампания 20V543000, свързано с управляващия блок на ABS/HECU. Възможна вътрешна корозия може да причини електрическо късо съединение и пожар в двигателния отсек. Предвидените мерки включват подмяна на предпазителя на HECU и актуализация на софтуера на ESC, безплатно в оторизиран сервиз. От предоставените данни не става ясно дали ремонтът по тази кампания вече е извършен и това трябва да се провери по VIN. Автомобилът следва да бъде оценен като сериозно ударен отпред, със задействани въздушни възглавници и необходимост от цялостна проверка на конструкцията, системите за безопасност, охлаждането, електрическата инсталация, фаровете, двигателя, трансмисията и ходовата част преди покупка.