2016 HYUNDAI TUCSON

Автомобилът е обявен със статут „Salvage Certificate“ и основен код на щетата „Front End“ (предна част). Статутът „Salvage Certificate“ не може да бъде потвърден само по предоставените снимки. Според визуалната оценка видимите повреди съответстват на посочения код за щета в предната част. Установени са тежки повреди в единия преден ъгъл: напълно липсва фарът, като са открити вътрешните монтажни зони и окабеляването. Липсва и външният преден калник около арката на колелото, което оставя видими вътрешни компоненти. Ъгълът на предната броня е счупен и изместен, с раз separatedени ръбове, липсващи външни части и открити компоненти зад него. Липсват допълнителни външни декоративни и облицовъчни елементи в засегнатата зона и около ръба на решетката; видими са вътрешни скоби, кабели и компоненти в областта на фара. Необходима е пълна проверка на скритите щети по предната конструкция, окачването, охлаждащата система, електрическата инсталация и системите за безопасност, тъй като наличните данни обхващат само описаните видими повреди. По VIN автомобилът е Hyundai Tucson, моделна година 2016, SUV/MPV, произведен в Южна Корея от Hyundai Motor Co. Данните от декодирането посочват бензинов 2,0-литров четирицилиндров двигател с GDI Nu; типът на задвижването и трансмисията не са указаните в наличната справка. VIN: KM8J3CA44GU212249. За този модел и година са посочени следните официални кампании за безопасност на NHTSA, чиято приложимост и изпълнение трябва да се проверят конкретно по VIN: - Кампания 16V628000: при определени автомобили с 7-степенна EcoShift трансмисия е възможно автомобилът да не потегли при многократно натискане и отпускане на педала на газта; предвидена е актуализация на софтуера на управляващия модул на трансмисията. - Кампания 16V842000: при автомобили с определена допълнителна инсталация за теглич е възможно стоповете на ремаркето да останат постоянно включени; предвидена е подмяна на засегнатата инсталация. - Кампания 16V147000: при определена инсталация за теглич могат да възникнат проблеми с мигачите на ремаркето; предвидена е актуализация на инсталацията. - Кампания 16V348000: вторичната ключалка на капака може да не го задържи надеждно при освободена основна ключалка; предвидена е подмяна на вторичната ключалка. - Кампания 20V543000: блокът HECU на ABS/системата за контрол на сцеплението може да корозира вътрешно и да причини електрическо късо съединение, с риск от пожар в двигателния отсек; предвидена е подмяна на предпазителя на HECU. Препоръчва се преди покупка да се извърши независим оглед на подемник, компютърна диагностика, проверка на геометрията и системите за пасивна и активна безопасност, както и потвърждение от Hyundai за изпълнените сервизни кампании.