2020 HYUNDAI TUCSON

Автомобилът е Hyundai Tucson, моделна 2020 г. На аукционния запис е посочен като превозно средство със salvage title, а основната щета е класифицирана като „FRONT END“ (предна част). Според предоставената оценка видимите значителни повреди по предната част съответстват на тази аукционна класификация. Статусът salvage title обаче не може да бъде потвърден само по снимки. Предната част е силно деформирана. Капакът е с тежки гънки, смачкване и деформация в предната си зона, като предният му ръб е повдигнат спрямо съседните панели. Предната броня, части от решетката и долната предна облицовка липсват, поради което са открити вътрешни компоненти. Левият преден калник и зоната около арката на колелото са разкъсани и деформирани. Липсва част от облицовката на арката, а в левия преден ъгъл се виждат отделени или висящи компоненти, крепежи, кабели и пластмасови елементи. Долният преден носач/опорна зона около радиатора и прилежащите пластмасови конструкции са счупени и неправилно деформирани. В долната част на предницата има множество счупени и раздалечени панели, отворени пролуки и открити механични компоненти. Десният преден ъгъл също е със сериозни повреди — липсват панели, виждат се вътрешни детайли и счупени или отделени пластмасови елементи. Зоната около десния фар е разединена от съседната каросерия, като са открити крепежи и повредени прилежащи компоненти. Като цяло предната броня липсва, решетката е счупена, капакът е деформиран, а вътрешните елементи на предницата са изложени. В купето е видяна задействана въздушна възглавница на водача, излязла от центъра на волана. Необходима е пълна проверка на системата за пасивна безопасност, включително модула на въздушните възглавници, пиропатроните, датчиците и управляващия модул. За този модел и година е посочено официално изтегляне от пазара с кампания NHTSA 20V543000, свързано с хидравличния блок/управляващия модул на ABS и системите за контрол на сцеплението и стабилността. Възможна е вътрешна корозия на HECU, която да причини електрическо късо съединение и пожар в двигателния отсек. Предвиденият ремонт включва подмяна на предпазителя на HECU, а за моделните години 2019–2021 — и актуализация на софтуера на ESC, безплатно при оторизиран дилър. До извършване на ремонта производителят препоръчва автомобилът да бъде паркиран на открито и далеч от сгради. Следва да се провери по VIN дали кампанията е изпълнена. Мащабът на видимите повреди показва необходимост от цялостна техническа и конструктивна инспекция преди покупка, включително проверка на носещите елементи, охлаждащата система, електрическата инсталация, системите за безопасност и състоянието на ходовата част.