2017 HYUNDAI TUCSON

Автомобилът е Hyundai Tucson, моделна година 2017, със статут „Certificate of Salvage“ според аукционната информация. Като основен вид щета аукционът посочва „Front End“ (предна част). Видимите находки подкрепят това описание: установени са сериозно деформираният ляв преден калник, повредената зона между калника и капака, разкъсаният ляв ъгъл на предната броня, неправилно подравненият ляв преден край на капака и висящ декоративен елемент в долната лява част на бронята. Статутът „Certificate of Salvage“ не може да бъде потвърден само по предоставените изображения. Левият преден калник е силно смачкан и намачкан около арката на колелото и зоната на фара, с неравномерни фуги в предния ъгъл. Левият ъгъл на предната броня е разкъсан и ожулен, като част от панелите са раздалечени. Предният ляв ръб на капака е с видима издута гънка и неправилно напасване спрямо фара и калника. Черен долен елемент на предната броня е разхлабен и провисва към земята. По задната лява странична част има умерена деформация: панелът над и зад арката на колелото е хлътнал навътре, с няколко ясно видими гънки, простиращи се към задната врата и зоната на задния светлинен блок. В купето е установено козметично износване на предния централен подлакътник. Коженоподобната тапицерия е разкъсана на голяма площ, като на места се вижда основният материал отдолу. По VIN автомобилът е SUV с предно предаване/4x2, бензинов 2,0-литров четирицилиндров двигател GDI Nu и 6-степенна автоматична трансмисия. Произведен е в Южна Корея от Hyundai Motor Co. VIN декодерът отчита фабрично оборудване с предни, странични и завесни въздушни възглавници, както и директна система за следене на налягането в гумите. Предвид силната деформация в предната лява част е необходима щателна проверка на конструктивните елементи, окачването, кормилната система, фаровете, системите за безопасност и правилното сработване или състояние на въздушните възглавници и пиропатроните. За този модел и година са посочени три официални кампании за безопасност на NHTSA. Кампания 16V842000 засяга определени автомобили с допълнително окабеляване за теглич; при неизправност стоп-светлините на ремаркето могат да останат постоянно включени. Кампания 21V727000 е свързана с преждевременно износване на лагерите на биелите, което може да доведе до повреда или спиране на двигателя, а в определени случаи и до пожар. Кампания 20V543000 засяга HECU модула на антиблокиращата спирачна система, при който вътрешна корозия може да причини електрическо късо и пожар в двигателния отсек. Необходимо е по VIN да се провери дали конкретният автомобил попада в обхвата на всяка кампания и дали необходимите ремонти са извършени. Преди покупка се препоръчват оглед на подемник, компютърна диагностика, проверка на геометрията на купето и ходовата част, тест на двигателя и трансмисията, както и потвърждение на ремонтите по всички приложими сервизни кампании.