2024 HYUNDAI TUCSON

Автомобилът е Hyundai Tucson, моделна година 2024, със статус „Salvage Certificate“ според аукционната информация. Посоченият първичен код за щета е „SIDE“ (странична повреда). Според оценката на Stage 1 видимите повреди са концентрирани основно в предния ляв ъгъл и не подкрепят посочения код за странична щета. Статусът „Salvage Certificate“ не може да бъде потвърден само по снимки. В предната лява част са установени тежки collision damage повреди. Предната броня е счупена и частично откъсната, като големи участъци липсват или висят под автомобила. Долната част на предната броня и прилежащите декоративни елементи също са отделени и провиснали напред и надолу. Вътрешните компоненти в предния ъгъл и електрическото окабеляване са открити. Лявият преден фар е със счупено стъкло и повреден корпус, като част от елементите липсват и вътрешните компоненти са изложени. Лявият преден калник е разкъсан и деформиран около арката на колелото и зоната на фара, а ръбът на арката е непълен. Липсват или са отделени подкалникът и свързаните облицовки, поради което гумата и елементите във вътрешната част на колесната ниша са открити. Предният ляв ъгъл на капака е с неравномерна и деформирана линия. На земята са показани множество свалени предни компоненти, включително боядисан в синьо елемент от купето, черни облицовки на подкалника и бронята, както и повреден светлинен или монтажен елемент. По данни от VIN декодирането това е SUV/MPV с предно задвижване 4x2, бензинов 2,5-литров четирицилиндров двигател GDI Theta III и мощност 187,6 к.с. Автомобилът е произведен в САЩ от Hyundai Motor Manufacturing Alabama. Посочено е ниво на оборудване SEL с пакет Convenience. Сред декодираните стандартни системи са ABS, електронна стабилизация, асистент за поддържане на лентата, предупреждение за напускане на лентата, адаптивен круиз контрол, следене на мъртвата зона, предупреждение за напречен трафик отзад, автоматично аварийно спиране за пешеходци, предни и задни системи за автоматично аварийно спиране и LED къси светлини. След ремонта е необходима проверка на съответните сензори, камери, светлини и окабеляване. За този модел са посочени следните официални кампании за безопасност на NHTSA: - Кампания 23V556000: възможна неточна информация на етикета за гумите и товароносимостта относно резервна гума. Предвидена е проверка и при необходимост безплатна подмяна на етикета. - Кампания 23V526000: възможни повредени електрически компоненти в контролера на електрическата маслена помпа на системата Idle Stop & Go, които могат да прегреят и да повишат риска от пожар. Предвидена е проверка и при необходимост подмяна на контролера. - Кампания 24V412000: възможно късо съединение в платката на електрическата система за усилване на волана, което може да доведе до загуба на сервоусилването. Предвидена е безплатна подмяна на електрическия силов блок. - Кампания 25V893000: за автомобили с опционален кабелен сноп за теглич е възможно проникване на вода в управляващия модул, което може да причини отказ на светлините на ремаркето или късо съединение. Посочената мярка е демонтаж на кабелния сноп и поставяне на защитна капачка. Преди покупка трябва да се провери по VIN дали всички приложими ремонтни кампании са изпълнени, както и да се извърши цялостен физически оглед на предната конструкция, охладителната система, окачването, кормилното управление, електрониката и системите за пасивна и активна безопасност. Разходите за възстановяване не могат да бъдат надеждно оценени само по предоставените визуални находки.