2024 HYUNDAI TUCSON

Hyundai Tucson, моделна година 2024, VIN 5NMJF3DE1RH408255. По данни от VIN декодирането автомобилът е SUV с предно задвижване (4x2), бензинов 2,5-литров 4-цилиндров двигател GDI Theta III и ниво на оборудване SEL с пакет Convenience. Произведен е в завода на Hyundai в Монтгомъри, Алабама, САЩ. В аукционния запис автомобилът е обозначен като „CERT OF TITLE-SALVAGE TITLE“ и с основна щета „FRONT END“. Според предоставената оценка от Stage 1 видимите повреди по предната част подкрепят посочения код за основна щета „FRONT END“. Статусът на salvage title не може да бъде потвърден само по снимки. Установени са значителни повреди в предния ляв ъгъл. Предната броня е откачена, изтеглена навън и оставя открити вътрешни монтажни елементи. Капакът на бронята е напукан, надран и деформиран. Левият преден фар е разместен спрямо каросерията и бронята, с видими пролуки и открити монтажни зони. Лявата част на решетката е счупена или разместена, а в зоната около фара има открити отвори. Напукан е и горният пластмасов капак в предната част на двигателния отсек, близо до централно-лявата му зона. Отсъства част от черната облицовка на левия преден калник около арката на колелото, като са останали открити монтажни отвори. Предният ляв ръб на капака е деформиран и повдигнат спрямо съседните фар и решетка; по ръба има и обелена боя. Въздушната възглавница на водача е задействана и виси от центъра на волана. Това налага проверка и възстановяване на цялата система за пасивна безопасност, включително свързаните компоненти и електронни модули, преди автомобилът да бъде допуснат до експлоатация. Необходима е цялостна диагностика на предната конструкция, фаровете, крепежите, охлаждащия пакет и системите за безопасност, тъй като предоставените констатации описват само видимите повреди. За този модел и година са посочени следните официални кампании за безопасност на NHTSA: - Кампания 23V556000: възможна неправилна информация върху етикета за гумите и товароносимостта, свързана с резервната гума. - Кампания 23V526000: възможни повредени електрически компоненти в контролера на електрическата маслена помпа на системата Idle Stop & Go, което може да доведе до прегряване и пожар. - Кампания 24V412000: възможно късо съединение в електрическата система на сервоуправлението, с риск от загуба на подпомагането на волана. - Кампания 25V893000: за автомобили с опционален кабелен сноп за теглич е възможно проникване на влага в управляващия модул, което може да причини отказ на светлините на ремаркето или електрическо късо съединение. Следва да се провери по VIN дали всички приложими кампании са изпълнени, както и актуалният статус на salvage титула и възможността за регистрация.