2023 HYUNDAI TUCSON

Автомобилът е Hyundai Tucson, моделна 2023 г., с аукционна маркировка „CERT OF TITLE SLVG REBUILDABLE“ и посочено основно увреждане „REAR END“. Според оценката на Stage 1 видимите повреди подкрепят твърдението за удар в задната част: налице са сериозни деформации на задния капак и зоната на задната броня, както и липсващи компоненти. Статусът на документите като salvage/rebuildable не може да бъде потвърден по предоставените снимки. Задната броня е напълно липсваща, като са открити долната част на купето, зоните за закрепване, кабели и компоненти на изпускателната система. И двата задни външни ъгъла в областта на закрепването на бронята са деформирани, с неправилни ръбове и открити монтажни елементи. Отделени сини и черни панели и декоративни части от задната броня са свалени и лежат зад автомобила. Външният панел на задния капак е силно смачкан, с видими гънки, нагъване и деформация в централната и долната част, включително около нишата за регистрационния номер. Необходима е подробна проверка на задния капак, монтажните точки, окабеляването, изпускателната система и евентуални скрити повреди по конструкцията и пода на автомобила. В салона е установено голямо разкъсване на долната външна странична опора на шофьорската седалка, през което се вижда светлият материал под тапицерията. По данни от VIN декодирането автомобилът е SUV/MPV с предно предаване 4x2, бензинов 2,5-литров четирицилиндров двигател GDI Theta III и автоматична трансмисия. Произведен е в завода HMMA в Монтгомъри, САЩ. Посоченото ниво на оборудване е SEL с пакет Convenience. Сред декодираните системи са ABS, електронен контрол на стабилността, асистент за поддържане и предупреждение при напускане на лентата, предупреждение за челен сблъсък, автоматично аварийно спиране с разпознаване на пешеходци, следене на мъртвата зона, предупреждение за напречен трафик отзад и камера/система за заден обзор. Функционирането и състоянието на тези системи не са потвърдени. За този модел и година са посочени две официални кампании за безопасност на NHTSA. Кампания 23V526000 засяга електрическия контролер на маслената помпа на системата Idle Stop & Go, който може да прегрее и да повиши риска от пожар; предвидени са проверка и при необходимост подмяна на контролера. Кампания 25V893000 се отнася за автомобили с опционален кабелен комплект за теглич Mobis: неправилен монтаж може да допусне проникване на вода, да доведе до отказ на светлините на ремаркето или до късо съединение. Предвидени са демонтаж на комплекта и поставяне на защитна капачка. Необходимо е да се провери по VIN дали конкретният автомобил е получил съответните ремонтни действия. Автомобилът трябва да бъде подложен на цялостен оглед в сервиз, включително проверка на геометрията на каросерията, задната конструкция, окабеляването, системите за безопасност и диагностиката на електронните блокове, преди да се вземе решение за покупка.