2026 HYUNDAI TUCSON HYBRID Limited, Night

Автомобилът е обявен на търг със статут „Salvage Certificate“ и основна повреда „REAR END“ (удар отзад). Според заключението от визуалния анализ видимите тежки повреди в задната част подкрепят посочената основна категория „REAR END“. Статутът „Salvage Certificate“ не може да бъде потвърден само по предоставените изображения. Установени са значителни повреди по задната част на автомобила. Капакът на багажника е силно смачкан и деформиран в централната и долната си част, включително около нишата за регистрационния номер. Зоната около отвора за задното стъкло е изкривена и деформирана по левия и десния ръб, както и по долната страна. Задното стъкло на капака липсва изцяло. Части от облицовките и декоративните елементи по долния ръб на капака и около отвора за стъклото са счупени, разместени или липсват. Задната броня е отделена от купето и провисва в долните ъгли, като на места са видими компоненти зад нея. Липсва част от долната дясна секция на бронята, а долната централна и дясна декоративна облицовка е счупена и разместена, с отвор и отделени елементи. По VIN автомобилът е Hyundai Tucson, моделна година 2026, SUV с 4х4 задвижване. Данните показват хибридна система с бензинов 1,6-литров четирицилиндров турбодвигател T-GDI Gamma II и електрическо задвижване; посочената мощност на двигателя с вътрешно горене е 178 к.с. Автомобилът е произведен в Южна Корея. VIN декодерът посочва ниво на оборудване Limited/Night и стандартни системи като ABS, електронен контрол на стабилността, адаптивен круиз контрол, предупреждение и асистент за напускане на лентата, следене на мъртвата зона, асистент за предотвратяване на челен сблъсък, автоматично аварийно спиране при движение назад и камера/система за задно наблюдение. Тези системи следва да бъдат проверени след ремонта, тъй като автомобилът е претърпял удар в задната част. За Hyundai Tucson Hybrid от моделни години 2025–2026 са посочени следните официални кампании за безопасност на NHTSA: - Кампания 26V047000 и кампания 26V400000 — възможен софтуерен проблем, при който дисплеят на instrument cluster-а може да изгасне и да не показва скоростта или предупредителни индикации. Предвидена е безплатна актуализация на софтуера. - Кампания 26V254000 — възможно неправилно сглобяване на страничните датчици за удар в B-колоните, което може да забави задействането на въздушните възглавници. Предвидени са проверка и при необходимост подмяна на датчиците. - Кампания 26V316000 — възможно преждевременно и неочаквано задействане на автоматичното аварийно спиране поради софтуер на предната камера. Предвидена е безплатна актуализация на софтуера. Преди покупка е необходим щателен оглед на конструкцията зад повредените панели, точките на закрепване на капака и бронята, кабелите и датчиците на системите за безопасност, както и проверка за правилна геометрия и пълна функционалност след ремонта. Ремонтът вероятно ще изисква подмяна на задното стъкло, капака на багажника, бронята, облицовките и свързаните крепежни елементи, но действителният обхват на щетите не може да бъде определен само по наличните находки.