2022 HYUNDAI SONATA SEL

Автомобилът е обявен на търг със статус „SALVAGE CERTIFICATE“ и основна щета „FRONT END“. Според предоставената проверка на видимите снимки твърдението за щета в предната част се подкрепя от значителна деформация на капака, липсващи предни облицовъчни елементи и фарове, както и откачени компоненти. Статусът „SALVAGE CERTIFICATE“ не може да бъде потвърден само по снимковия материал. Предната част е сериозно повредена. Капакът е силно смачкан и намачкан в предната и централната зона, като предният му ръб и областта на централната ключалка са деформирани. Липсва цялата предна броня, както и предната решетка, рамката на решетката и централните елементи на облицовката. И двата предни фара са демонтирани, оставяйки отворени гнезда в левия и десния преден ъгъл. Ръбовете на предните калници около отворите за фаровете са огънати и неравномерни. Части от облицовките и пластмасовите подкалници липсват или са откачени, с открити зони към вътрешната част на предните колесни ниши. В долната предна част се вижда голям откачен маркуч или въздуховод, който виси под автомобила, както и допълнителни открити и необезопасени компоненти зад липсващата облицовка. На земята пред автомобила са оставени демонтирани части, включително елементи от бронята и решетката, фар, както и вентилаторен модул за охлаждане. По интериора са видими козметични забележки: кафеникаво оцветяване и петна по долната част на предната дясна седалка, замърсяване и кафеникави петна по шофьорската стелка и мокета, както и леки обезцветявания и следи върху възглавниците на задните седалки. По VIN автомобилът е Hyundai Sonata, моделна 2022 година, седан с предно предаване, бензинов двигател GDI THETA III с работен обем 2,5 л и 8-степенна автоматична трансмисия. Посоченото ниво на оборудване е SEL, производството е в Южна Корея. Сред декодираните системи за безопасност са ABS, електронен контрол на стабилността, адаптивен круиз контрол, предупреждение за челен сблъсък, асистент за поддържане на лентата и автоматично аварийно спиране, но поради липсващите фарове и силните повреди отпред работоспособността им трябва да бъде проверена след ремонта. За този модел и моделна година са посочени следните официални сервизни кампании за безопасност: - Кампания 21V524000 — възможен теч на гориво при връзката между горивната помпа за високо налягане и горивната рейка при определени 2,5-литрови турбодвигатели, с риск от пожар. - Кампания 22V746000 — възможна загуба на задвижваща мощност при неизправност на маслената помпа на автоматичната трансмисия; предвидени са проверка, софтуерна актуализация и при необходимост подмяна на трансмисията. - Кампания 25V796000 — повреден възвратен клапан може да доведе до разширяване и стопяване на резервоара при контакт с горещи изпускателни компоненти, с риск от теч на гориво и пожар. Необходимо е официално потвърждение по VIN дали всяка от тези кампании е приложима за конкретния автомобил и дали ремонтите са изпълнени. Предвид мащаба на щетите в предната част автомобилът изисква цялостна проверка на носещите и монтажните елементи, охладителната система, въздуховодите, електрическата инсталация, сензорите и системите за пасивна и активна безопасност, преди да може да се оцени окончателно състоянието и стойността на ремонта.