2023 HYUNDAI SONATA SEL

Автомобилът е Hyundai Sonata SEL, моделна 2023 г., VIN KMHL64JA9PA302851. По данни от VIN декодирането това е седан с 2,5-литров бензинов двигател GDI THETA III и 8-степенна автоматична трансмисия, произведен в Южна Корея. На търга автомобилът е обозначен с документ за собственост „Salvage“ и основна щета „Rear End“. Това е непотвърдена търгова класификация. Според предоставената оценка на Stage 1 видимите повреди подкрепят заявената щета в задната част: налице са значително смачкване и липсващи компоненти. Същевременно е установена и съществена допълнителна щета в предната част. Задната част е тежко деформирана по цялата ширина. Левият и десният заден калник, задните ъгли и прилежащите панели са смачкани, прегънати и частично разкъсани. Капакът на багажника е силно огънат и намачкан. Задната броня липсва, а десният заден стоп е отстранен или разрушен. Задното стъкло липсва, като отворът е открит. Багажното отделение и зоната на резервната гума са достъпни през деформирания заден отвор. Видимата изпускателна система и заглушителят висят под задната част и не изглеждат напълно закрепени в нормалното си положение. В предната част предният капак е огънат, повдигнат и намачкан по предния ръб, с множество драскотини и ожулвания по боята. Предната броня и решетката липсват или са сериозно счупени, като са изместени и емблемата Hyundai и елементи от решетката. Открити са радиаторът, предната греда, монтажните елементи, вътрешни компоненти и окабеляване. Предното усилване и прилежащите монтажни части в долната централна зона са деформирани, счупени и отделени от съседни компоненти. И двата предни ъгъла имат липсващи или счупени части от бронята и облицовките, с особено сериозни счупвания в левия ъгъл. Общият вид на щетите показва тежък удар отзад с допълнително значително увреждане отпред. Необходима е цялостна проверка на купето и геометрията на каросерията, пода и задната конструкция, точките за закрепване, окачването, изпускателната система, радиаторния пакет, електрическата инсталация, системите за безопасност и всички скрити механични повреди. Състоянието и работоспособността на двигателя, трансмисията и системите за пасивна и активна безопасност не могат да бъдат потвърдени само по предоставените констатации. За този конкретен модел и година са посочени два официални сервизни отзива на NHTSA. Кампания 23V526000 засяга контролера на електрическата маслена помпа на системата Idle Stop & Go; при прегряване съществува риск от пожар. Предвиденото отстраняване е проверка и при необходимост подмяна на контролера от оторизиран сервиз. Кампания 25V796000 е свързана с горивната система: повреден обратен клапан може да доведе до разширяване и допир на резервоара до горещи изпускателни компоненти, с риск от разтопяване и изтичане на гориво. Предвидени са проверка и подмяна на клапана и на резервоара при необходимост, както и проверка и актуализация на софтуера на блока за управление на двигателя. Нужно е да се потвърди по VIN дали тези кампании са изпълнени.