2024 HYUNDAI SONATA SEL

Автомобилът е обявен на аукциона със **salvage title** и първично увреждане „FRONT END“ (предна част). Това е непотвърдена аукционна класификация. Според предоставената оценка на Stage 1, видимите данни я подкрепят: налице са значителни следи от удар в предната част, включително смачкан капак, липсващи и отделени елементи на бронята, повредени светлини и решетка, оголени компоненти и деформиран метален носещ елемент. Повредите по предната част са тежки: - Предният капак е силно деформиран в предната и централната си зона, с голяма смачкана област и разкъсан отвор около емблемата Hyundai. - Предната броня липсва от монтажното си положение; отделени части, окабеляване и други компоненти са видими под предната част. - Предната броня, долните панели и други пластмасови елементи са счупени, разместени и частично лежат отделени до автомобила. - Предната решетка липсва, а радиаторът, кондензаторът и свързаните компоненти са оголени. - Предните светлинни блокове от двете страни са счупени или липсват, с открити монтажни зони и вътрешни компоненти. - В зоната на предния калник са видими деформации и нарушени фуги около повредения светлинен блок. - Металният носещ участък в зоната на радиаторната опора и напречния панел е видимо огънат и деформиран. Това налага проверка на геометрията и на евентуални допълнителни повреди по предната конструкция. В салона са задействани въздушната възглавница на водача във волана и допълнителна въздушна възглавница от долната част на арматурното табло, простираща се към пространството за краката на водача. Необходима е пълна проверка и възстановяване на системата за пасивна безопасност, включително свързаните модули и обтегачи, преди експлоатация. По VIN KMHL64JA3RA366502 автомобилът е Hyundai Sonata, моделна година 2024, седан, ниво на оборудване SEL, произведен в Южна Корея от Hyundai Motor Co. Посочени са бензинов двигател GDI THETA III с работен обем 2,5 литра и предноразположени стандартни системи за безопасност и подпомагане на водача, сред които ABS, ESC, адаптивен круиз контрол, предупреждение и поддържане на лентата, предупреждение за челен сблъсък и автоматично аварийно спиране с разпознаване на пешеходци. Състоянието и работоспособността на тези системи след удара не могат да се приемат за потвърдени. За този модел е посочено официално изтегляне от пазара № 24V583000, свързано със софтуера на стоп-светлините. При определени условия стоп-светлините могат да премигват и да не светят правилно. Предвиденото отстраняване е безплатна софтуерна актуализация в сервиз, както и актуализация по въздуха (OTA), когато е приложимо. След ремонта трябва да се провери дали кампанията е изпълнена за конкретния автомобил. Преди покупка са необходими оглед на подемник, измерване на каросерията, проверка на охлаждащата система, електрическата инсталация, светлините, системите за безопасност и диагностичен тест на всички управляващи модули. Автомобилът не бива да се счита за готов за движение без цялостно структурно и механично възстановяване.