2021 HYUNDAI SONATA SEL

Автомобилът е обявен със статут „SALVAGE CERTIFICATE“, а основната аукционна щета е посочена като „FRONT END“. Според оценката на Stage 1 видимите повреди по предната част — деформиран капак и липсващи или счупени компоненти на бронята и решетката — подкрепят непотвърденото твърдение за щета отпред. Статутът „SALVAGE CERTIFICATE“ не може да бъде проверен само по снимки. Установени са тежки повреди в предната част на автомобила. Предният капак е силно деформиран в лявата предна зона, с изразени гънки, повдигнат и неравномерен преден ръб и голяма площ с изстъргано или липсващо лаково покритие. Предната броня, централната решетка и значителна част от предната облицовка липсват. Видими са усилващата греда и вътрешни компоненти в зоната на радиатора. В долната предна част и около двата предни ъгъла има множество счупени, разместени или липсващи пластмасови и метални елементи. В дясната предна зона има разхлабени и фрагментирани пластмасови части около арката на колелото. Демонтираните компоненти на бронята и решетката са показани отделно, със счупени монтажни места и разделени секции. Въздушната възглавница на водача е задействана и платът ѝ е видимо излязъл от центъра на волана. Необходима е цялостна проверка на системата за пасивна безопасност, включително останалите въздушни възглавници, пиропатроните, сензорите и управляващия модул. Състоянието на двигателя, охладителната система, радиатора, климатичния кондензатор, предното окачване, кормилното управление, електрическите системи и силовата структура не може да бъде потвърдено по предоставените констатации и изисква физически оглед и диагностика. По VIN автомобилът е Hyundai Sonata, моделна година 2021, седан с предно предаване. Данните посочват бензинов 2,5-литров четирицилиндров двигател GDI THETA III, автоматична 8-степенна трансмисия и ниво на оборудване SEL. Автомобилът е произведен от Hyundai Motor Co. в Южна Корея. Декодираните системи включват ABS, ESC, предни, странични и тип завеса въздушни възглавници, адаптивен круиз контрол, предупреждение за челен сблъсък, асистент за поддържане и центриране в лентата, наблюдение на мъртвата зона, предупреждение за напускане на лентата и система за задно кръстосано движение. За този модел и моделна година са посочени следните официални кампании за безопасност на NHTSA: - Кампания 21V524000: при определени автомобили с 2,5-литрови турбодвигатели е възможен теч на гориво при връзката между горивната помпа за високо налягане и горивната рейка. Тъй като предоставените VIN данни не посочват турбокомпресор, приложимостта към конкретния автомобил трябва да се потвърди по VIN. - Кампания 21V00M000: предното челно стъкло може да не е било правилно залепено и да се отдели при катастрофа. - Кампания 22V746000: при неизправност на маслената помпа на автоматичната трансмисия защитният режим може да не ограничи движението, което може да доведе до пълна загуба на задвижване. - Кампания 25V796000: повреден възвратен клапан може да доведе до разширяване и контакт на резервоара за гориво с горещи компоненти на изпускателната система, създавайки риск от разтопяване и теч на гориво. Следва да се провери по конкретния VIN дали тези кампании са приложими и дали ремонтите по тях са извършени. Като се има предвид мащабът на предната щета и задействаната въздушна възглавница, автомобилът трябва да се разглежда като сериозно повреден, докато не бъде извършен подробен оглед на конструкцията, системите за безопасност и механиката.