2023 HYUNDAI SONATA SE

Автомобилът е Hyundai Sonata, моделна година 2023, със статут „Certificate of Salvage“ и посочена от аукциона основна щета „FRONT END“. Според оценката на Stage 1 видимите снимки показват сериозни повреди в предната част, което съответства на кода за основна щета „FRONT END“. Статутът „Certificate of Salvage“ не може да бъде потвърден само по снимки. Установени са тежки щети в предния ляв ъгъл. Предният ляв калник е силно смачкан и разкъсан около арката на колелото, а вътрешните панели и метални и пластмасови елементи в двигателния отсек са видимо деформирани. Зоната на радиатора и кондензатора е открита. Предният капак е с множество дълбоки гънки и деформации, особено отляво, с повдигнат и разкъсан преден ръб. Левият преден фар липсва. Предната броня е скъсана и разместена, с липсващи части, висящи елементи и открити компоненти. Повредени са също предната решетка, прилежащата облицовка и подкалникът на предното ляво колело. Предният ляв ъгъл между калника и бронята е цялостно смачкан, с разтворени фуги и открити вътрешни детайли. В задната лява част има отделна деформация на четвърт панел над и зад колелото. Налице са изразена гънка, вдлъбнатина, следи от пренос на черен материал и ожулена боя. Лявата страна на задната броня е със значителни черни следи от протриване и видима повърхностна деформация. Въздушната възглавница на водача в кормилото е задействана. Необходима е цялостна проверка на системата за пасивна безопасност, свързаните с нея сензори и евентуалните структурни повреди, тъй като видимите щети не позволяват да се оцени състоянието на автомобила след ремонта. По VIN KMHL24JA5PA325314 автомобилът е Hyundai Sonata седан, ниво SE, произведен в Южна Корея. Данните от декодирането посочват бензинов двигател GDI THETA III с работен обем 2,5 л и автоматична 8-степенна трансмисия. Фабрично са посочени системи като ABS, електронен контрол на стабилността, предупреждение за челен сблъсък, асистент за поддържане на лентата, адаптивен круиз контрол, наблюдение на мъртвата зона и странични и тип „завеса“ въздушни възглавници. Тези данни описват фабричното оборудване и не потвърждават изправността му след инцидента. За този конкретен модел и година са посочени две официални кампании за изтегляне. Кампания 23V526000 засяга електронния контролер на маслената помпа на системата Idle Stop & Go; прегряването му може да повиши риска от пожар. Кампания 25V796000 засяга горивната система: повреден възвратен клапан може да доведе до контакт на разширен горивен резервоар с горещи компоненти на изпускателната система и до теч или пожар. Следва да се провери по VIN дали необходимите ремонти са извършени. Автомобилът е с тежка фронтална щета, задействана въздушна възглавница на водача и допълнителни деформации в задната лява част. Преди покупка са задължителни оглед на подемник, измерване на каросерията и предната конструкция, проверка на охладителната система, окачването и кормилното управление, компютърна диагностика на всички модули и потвърждение на изпълнените сервизни кампании.