2023 HYUNDAI SONATA HYBRID SEL

Автомобилът е Hyundai Sonata Hybrid, моделна година 2023. В аукционния запис е посочен статут „CERT OF TITLE – SALVAGE“ (титул за бракуван/сериозно повреден автомобил), а като основна щета е отбелязана „FRONT END“ (предна част). Според оценката на Stage 1 видимите данни подкрепят посочената основна щета в предната част, но същевременно показват значителни допълнителни повреди в зоната на левия заден калник и задната броня. Статутът salvage не може да бъде потвърден само по снимки. В предната част липсват капакът на бронята и централната предна облицовка, вследствие на което са открити усилвателят на бронята, охладителните компоненти, кабелите и монтажният хардуер. Долният преден панел е отделен от нормалните си крепежни точки и виси под предната конструкция. В левия преден ъгъл липсват ъгълът на бронята и прилежащата долна декоративна част, като под фара се виждат вътрешни скоби и окабеляване. В задната част липсва целият капак на бронята, което оставя долния заден панел, монтажните скоби и изпускателните компоненти открити. Липсват и външните секции на задните светлини отляво и отдясно, а в левия заден ъгъл корпусът на лявата външна светлина е напълно открит. Левият заден калник е сериозно деформиран, с видими смачквания, остри гънки, разкъсани ръбове и изместена ламарина около капачката на резервоара и арката на задното колело. Деформацията продължава към зоната отстрани на багажника, където има силно хлътнала и нагъната ламарина, нарушено лаково покритие и открити вътрешни компоненти. По VIN автомобилът е седан Hyundai Sonata, произведен в Южна Корея, с 2,0-литров бензинов двигател GDI NU PE, хибридна система с бензиново и електрическо задвижване и 8-степенна автоматична трансмисия. Декодираното ниво на оборудване е SEL. Посочени са системи като ABS, електронен контрол на стабилността, адаптивен круиз контрол, предупреждение за челен сблъсък, асистент за поддържане на лентата, следене на мъртвата зона и предупреждение при напречен трафик отзад. Работоспособността на тези системи, както и състоянието на кабелите, сензорите, осветлението, охладителната система и хибридните компоненти, не може да бъде установена по предоставените данни. Предвид повредите отпред и отзад е необходим подробен оглед на каросерията, носещите елементи, монтажните точки, електрическата инсталация, системите за пасивна и активна безопасност, ходовата част и хибридната система. Ремонтът вероятно ще изисква подмяна на множество външни и вътрешни компоненти, но точният му обем и стойност не могат да бъдат определени без физическа диагностика и проверка за скрити повреди.