2017 HYUNDAI SANTA FE TOP

Автомобилът е Hyundai Santa Fe, моделна година 2017, със Salvage Vehicle Title. Основната повреда, посочена от аукциона, е „Rear End“ — удар в задната част. Според отделната оценка на видимите данни тази класификация се подкрепя от липсващата задна броня и двата задни стопа, откритото окабеляване и деформациите по задните странични панели. Задната броня и долната ѝ облицовка липсват, като са открити вътрешните компоненти на бронята, кабелите и изходите на изпускателната система. Липсват и двата задни стопа, вследствие на което са останали отворени монтажни гнезда и кухини. Левият заден страничен панел е сериозно деформиран около отвора за стопа и съединението с бронята — видими са гънки, прегънати ръбове и неправилна геометрия. По десния заден страничен панел, в зоната около стопа и арката на задното колело, има вдлъбване и изразена гънка. Допълнителни задни декоративни елементи и части от облицовките на капака и задните ъгли липсват, а на няколко места са останали открити монтажни отвори. В долната задна част се виждат висящи електрически кабели и конектори. Необходимо е да се провери състоянието на инсталацията, задните светлини, сензорите и всички свързани модули преди възстановяване. В купето повърхността на централния подлакътник е значително износена и олющена, с участъци до по-светлия основен материал. По VIN KM8SR4HF8HU247135 автомобилът е SUV/MPV с предно задвижване 4x2, бензинов 3,3-литров V6 двигател GDI Lambda II с декларирана мощност 290 к.с. Произведен е от Hyundai Motor Company в Южна Корея. Данни за вида и броя на предавките на трансмисията не са предоставени. В предоставения списък на NHTSA са посочени следните кампании за 2017 Hyundai Santa Fe/Santa Fe Sport, чиято приложимост и изпълнение трябва да се потвърдят конкретно по VIN: - Кампания 17V142000 — възможна неправилна настройка на системата за следене на налягането в гумите, поради което предупреждението при недостатъчно налягане може да не се активира правилно. - Кампания 17V358000 — корозия и блокиране на вторичния кабел на заключването на капака, което може да попречи на надеждното му фиксиране. - Кампания 17V578000 — при определени автомобили с 3,3-литров двигател са възможни производствени неравности по шийката на коляновия вал, водещи до износване на лагерите и потенциално спиране на двигателя. - Кампания 16V842000 — при автомобили с допълнително окабеляване за теглич е възможна неизправност на модула, при която стоповете на ремаркето да останат постоянно включени. - Кампания 16V145000 — при определени автомобили е възможно повреждане на кабелите в инсталацията на предните закопчалки на предпазните колани, което може да прекъсне звуковото предупреждение. - Кампания 22V056000 — възможен електрически проблем в ABS модула, който може да доведе до късо съединение и пожар в двигателния отсек. До отстраняване на проблема производителят препоръчва автомобилът да се паркира на открито и далеч от сгради. Преди покупка са задължителни оглед на пода и вътрешните задни панели за скрити деформации, проверка на геометрията на каросерията, изпускателната система и окачването, както и пълна диагностика на електрическата инсталация, системите за безопасност и двигателя. Необходимо е също да се установи кои части липсват, какъв ще бъде обемът на ремонта и дали всички сервизни кампании са изпълнени.