2021 HYUNDAI SANTA FE SEL w/ Convenience Pkg

Автомобилът е Hyundai Santa Fe, моделна година 2021. В аукционната документация е посочен статут „Salvage Certificate of Title“ и основна щета „Front End“. Според предоставената оценка видимите повреди силно потвърждават, че основното увреждане е в предната част, но статутът salvage не може да бъде потвърден само по снимки. Предната част е тежко повредена. Капакът е силно смачкан, с остри гънки, деформации и прегъвания в предната и лявата предна зона. Липсват предната броня, решетката и други елементи на предната фасция, като са оголени радиаторният пакет и вътрешните компоненти. Липсват или са тежко увредени и двата предни фара. Левият преден калник и зоната около арката на колелото са смачкани, разкъсани и деформирани, с открити вътрешни части и отделени материали. Металната греда на предната броня е видимо изместена и деформирана. В зоната на двигателя и радиатора се виждат разместени стойки, отделени пластмасови елементи, висяща кабелна инсталация и повреди по заобикалящите компоненти. Предната фасция и долните предни елементи са силно смачкани и разкъсани. Необходима е подробна проверка на радиаторите, охлаждащата система, носещите елементи, предното окачване, кормилната система, електрическата инсталация и всички системи за подпомагане на водача. В купето са задействани въздушната възглавница във волана и голямата въздушна възглавница от страната на предния пътник. Видима е и разгъната странична завеса по лявата страна на купето. Облицовката на тавана и таванната конзола в задната част висят над задните седалки, като има счупени и липсващи пластмасови части. Предното стъкло е с множество пукнатини в горната и долната зона и подлежи на подмяна. По долната част на задната броня и по левия ѝ ъгъл има леки драскотини, ожулвания и следи от пренесена боя. Като цяло щетите са тежки и са концентрирани основно в предната част, с допълнителни повреди по системите за пасивна безопасност, предното стъкло и интериорните облицовки. Автомобилът не следва да се счита за годен за движение без цялостен ремонт и проверка на конструкцията, механичните агрегати, електрониката и системите за безопасност. От предоставените данни не може да се потвърди състоянието на двигателя, трансмисията, шасито и скритите компоненти. За този модел и година са посочени следните официални кампании за безопасност на NHTSA: - Кампания 21V524000: при автомобили с 2,5-литров турбодвигател е възможен теч на гориво при връзката между горивната помпа за високо налягане и горивната рейка, което увеличава риска от пожар. - Кампания 21V00M000: предното стъкло може да не е било правилно залепено и да се отдели при катастрофа. - Кампания 21V185000: системата за разпознаване на пътника може да не деактивира въздушната възглавница при наличие на детска седалка на предната седалка. - Кампания 21V308000: при определени автомобили с 2,5-литров турбодвигател горивната тръба може да не е била правилно затегната, което също създава риск от теч и пожар. - Кампания 22V746000: при неизправност на маслената помпа на автоматичната трансмисия може да се стигне до загуба на задвижването. - Кампания 23V181000: при автомобили с оригинално или дилърски монтирано теглично окабеляване натрупването на вода в модула може да причини късо съединение и пожар. - Кампания 24V879000: при определени автомобили повредена платка на камерата за задно виждане може да доведе до липса на изображение. Необходимо е по VIN да се провери кои от тези кампании са приложими за конкретния автомобил и дали са изпълнени, особено предвид видимо задействаните въздушни възглавници и повреденото предно стъкло.