2023 HYUNDAI SANTA FE SEL Premium

По данни от аукциона автомобилът е обявен с първично увреждане „FRONT END“ (предна част) и с условие „BILL OF SALE“. Според оценката на Stage 1 видимите снимки потвърждават заявеното увреждане в предната част, докато условието „BILL OF SALE“ не може да бъде потвърдено само по снимки. Установени са тежки повреди по предната част на автомобила. Предната броня и решетката липсват, като са открити усилвателят, зоната на радиатора и кондензатора, кабелите и долните монтажни елементи. В предната централна част конструкцията е изцяло открита. Дясната предна зона на бронята също липсва, с видими разкачени или висящи декоративни елементи и кабели. Отделена предна броня лежи пред автомобила; по нея се виждат счупени монтажни места, открити кабели и разпаднали се декоративни части. Капакът е силно деформиран, с множество големи гънки и прегънати участъци по предната и лявата страна, включително деформиран преден ръб. Левият преден калник е тежко смачкан около арката на колелото и предния ръб, с открити вътрешни компоненти и разкъсани ръбове на панела. Лявият преден фар липсва, като са останали открити монтажните места, кабелите и прилежащата вътрешна конструкция. В лявата предна колесна ниша липсват подкалникът и част от околната облицовка, поради което вътрешните компоненти са открити. От системите за пасивна безопасност са задействани въздушната възглавница на водача във волана, предната въздушна възглавница на пътника и лявата странична завеса по линията на покрива и страничния прозорец. Необходима е проверка и възстановяване на цялата система SRS, включително свързаните сензори, управляващ модул, предпазители и обтегачи на коланите; такива допълнителни повреди не са потвърдени от предоставените данни. По VIN автомобилът е Hyundai Santa Fe, моделна година 2023, SUV с 4x4 задвижване, бензинов 2,5-литров четирицилиндров двигател GDI THETA III и автоматична трансмисия. Декодираното оборудване включва ниво SEL Premium, LED къси светлини, адаптивен круиз контрол, предупреждение за фронтален сблъсък, асистент за поддържане на лентата, следене на мъртвата зона, контрол на сцеплението и други системи за подпомагане на водача. Автомобилът е произведен в завода HMMA в Монтгомъри, Алабама, САЩ. За този модел и година е посочено официално изтегляне с кампания 23V181000, свързано с кабелния сноп на теглича. Натрупване на вода върху електронната платка на модула може да причини късо съединение и пожар. Предвиденото решение включва монтаж на нов предпазител и удължителен комплект кабели, когато е необходимо. Следва да се провери по VIN дали ремонтът по тази кампания е извършен.