2022 HYUNDAI SANTA FE SEL

Hyundai Santa Fe, моделна година 2022, VIN 5NMS2DAJ5NH458268. В данните от търга са посочени първично странично увреждане („SIDE“) и статут „Certificate of Title“. Страничното увреждане е подкрепено от видимата деформация и липсващата долна странична облицовка. Статутът на документа за собственост не може да бъде потвърден само по снимките. По близката странична част са видими умерени повреди в долната зона на предната врата — широка вдлъбнатина и гънка, простиращи се към задния ръб и долния шев. Долната част на задната врата също е деформирана, с неравномерни контури над прага. Липсва външната долна облицовка по зоната на повредените врати и прага, като са открити монтажни отвори и места за крепежни елементи. Необходима е проверка за скрити повреди по прага, вътрешните усилващи елементи, вратите и прилежащите системи, както и оценка дали панелите подлежат на ремонт или ще трябва да бъдат заменени. Според VIN декодирането автомобилът е SUV Hyundai Santa Fe SEL с бензинов 2,5-литров четирицилиндров двигател GDI THETA III, 8-степенна автоматична трансмисия и двойно предаване 4WD. Произведен е в САЩ от Hyundai Motor Manufacturing Alabama. Посочени са стандартни системи като ABS, електронен контрол на стабилността, асистент за следене и поддържане на лентата, предупреждение при напускане на лентата, следене на мъртвата зона, предупреждение за напречен трафик отзад, автоматично аварийно спиране при движение назад и камера за задно виждане. За този модел и моделна година са открити следните официални кампании за безопасност на NHTSA: Кампания 21V524000: при определени автомобили с 2,5-литрови турбодвигатели е възможен теч на гориво при връзката между горивната помпа за високо налягане и горивната рейка, което увеличава риска от пожар. Кампания 22V197000: при определени автомобили маслоподаващата тръба към турбокомпресора може да се спука и да причини теч на масло в двигателния отсек, също с риск от пожар. Кампания 22V746000: при неизправност на маслената помпа на автоматичната трансмисия аварийният режим с ограничена подвижност може да не функционира правилно, което може да доведе до пълна загуба на задвижване. Кампания 23V181000: при автомобили, оборудвани с теглич и съответния кабелен сноп, натрупване на вода в модула може да причини електрическо късо съединение и пожар. До отстраняване на проблема е препоръчано автомобилът да се паркира извън сгради и други конструкции. Кампания 24V879000: повредена печатна платка в камерата за задно виждане може да доведе до липса на изображение и намалена видимост при движение назад. Препоръчва се проверка по VIN в официален сервиз на Hyundai дали всяка от кампаниите е приложима за конкретната конфигурация и дали необходимите ремонти са извършени.