2023 HYUNDAI SANTA FE SEL

Автомобилът е продаден на търг с обозначение „CERT OF SALVAGE > 75% DAMAGE“, а като основен вид щета е посочена „FRONT END“. Това са данни от аукциона и не доказват сами по себе си, че щетите надхвърлят 75% от стойността или разходите за ремонт. Според наличната оценка от снимките кодът за повреда в предната част се подкрепя от видимите щети по бронята, решетката, светлините, капака, охлаждащите агрегати и предните ъгли. Предната броня, решетката и предните светлинни модули липсват или са разрушени, като са оголени вътрешни компоненти, електрическо окабеляване и охлаждащият пакет. Радиаторът и кондензаторът са силно смачкани и деформирани по цялата си видима площ. Предната напречна греда на бронята е огъната, а монтажните ѝ зони са разместени и повредени. И двата предни ъгъла са сериозно увредени, с липсващи или разместени външни панели, счупени пластмасови елементи, открити вътрешни конструкции и разместване на кабели. В левия преден ъгъл са повредени и части около арката на колелото и бронята, а в десния има отделена долна пластмасова секция. Капакът е силно нагънат и деформиран по предния ръб, централната и лявата си част. В купето са задействани въздушните възглавници на водача и предния пътник, както и дясната странична завеса. Части от облицовката на тавана и зоните по страничния ръб са откъснати и висят, с разкъсани краища и открити точки на закрепване. Това предполага необходимост от цялостна проверка и възстановяване на системата за пасивна безопасност, включително компонентите, които не могат да бъдат оценени визуално. На дисплея е отчетено съобщение „Shifter system malfunction! Service immediately.“ Това е пряка индикация за електронно регистрирана неизправност в системата за превключване на предавките. Причината не може да бъде установена само по снимките и следва да се диагностицира преди покупка или ремонт. За този модел е посочена официална кампания за безопасност NHTSA 23V181000, свързана с евентуално оборудвана фабрично или допълнително теглична инсталация. Натрупване на вода върху електронния модул на инсталацията може да причини късо съединение и пожар. Предвиденото решение е монтаж на нов предпазител и удължителен кабелен комплект от оторизиран сервиз, безплатно за собственика. Необходимо е да се провери по VIN дали конкретният автомобил е засегнат и дали ремонтът по кампанията е извършен. Общото състояние показва тежка челна ударна повреда с мащабни щети по предната конструкция, охлаждащата система, каросерийните панели, електрическите компоненти и системите за безопасност. Размерът на скритите повреди, състоянието на силовата структура, двигателя, трансмисията и електрониката не може да бъде потвърден от предоставените данни и изисква задължителен физически оглед и пълна компютърна диагностика.