2024 HYUNDAI SANTA FE SEL

Hyundai Santa Fe, моделна година 2024, VIN 5NMP2DGL2RH028220. Автомобилът е SUV с 4x4 задвижване, бензинов 2,5-литров турбодвигател T-GDI THETA III, ниво на оборудване SEL. Произведен е в завода на Hyundai Motor Manufacturing Alabama в Монтгомъри, САЩ. На търга автомобилът е обозначен с „Clear“ заглавие и основна щета „Left Front“ (лява предна част). Според предоставената оценка на Stage 1 видимите повреди подкрепят заявената щета в лявата предна част, но има повреди и в централната и дясната зона на предната част. Същата оценка посочва, че твърдението за „Clear“ заглавие е в противоречие със значителните видими следи от удар, включително липсващ ляв преден калник, липсващи предни светлинни модули и елементи от предната фасция, както и деформиран капак. Установени са следните видими повреди: - Левият преден калник липсва. Открити са зоната около колесната арка, вътрешната облицовка, кабелите и монтажните участъци по страничната част на купето. - Левият ъгъл на предната броня е отделен от съседния отвор в предната част, като са видими монтажни зони и вътрешни компоненти. - Предният капак е деформиран с широка, неправилна гънка и нарушен контур в предната си част. - По капака и ръбовете му има множество леки повърхностни ожулвания и следи от нарушено лаково покритие, включително по предния и десния участък. - И двата предни фара липсват. Отворените гнезда разкриват компоненти и кабели в зоната на радиатора. - Липсват елементи от горната предна фасция около отворите за фаровете, което оставя широк отвор и излага вътрешните охлаждащи компоненти. - По предната броня има леки повърхностни ожулвания и абразивни следи. Описаните повреди са основно в предната част и изглеждат като значителен сблъсък. От предоставените данни не може да се потвърди състоянието на скритите носещи елементи, охладителната система, кабелните инсталации, сензорите, системите за безопасност, геометрията на купето, двигателя, трансмисията или ходовата част. Необходим е щателен физически оглед и диагностика преди покупка, особено заради откритите кабели и компоненти в зоната на предната броня и фаровете. За този модел и година са посочени следните официални сервизни кампании на NHTSA: - **24V246000** – софтуерен проблем може да възпрепятства изображението от камерата за задно виждане при съобщение за асистент при паркиране с ремарке. Предвидена е OTA софтуерна актуализация. - **24V529000** – грешка в софтуера на управляващия модул на автоматичната трансмисия може да доведе до потегляне на автомобила в положение „P“. Предвидена е актуализация, както и проверка и евентуална подмяна на трансмисията. - **24V561000** – снопът на подовата инсталация може да се трие в основата на втория ред седалки и да повлияе на функционирането на въздушните възглавници. Предвидени са проверка, ремонт или подмяна. - **24V843000** – копчето на задния сенник в таванната конзола може да не е напълно прибрано и да причини неволно затваряне на сенника. Предвидена е подмяна на копчетата. - **25V659000** – неправилно поставен капак на положителния терминал на стартера може да причини късо съединение при удар и повишен риск от пожар. Предвидени са проверка и правилен монтаж. - **25V808000** – неправилно монтирана камера за задно виждане може да повреди кабелния сноп и да доведе до липса на изображение. Предвидена е подмяна на кабелния сноп. - **26V218000** – анкерите на предните предпазни колани може да се отделят. Предвидени са проверка, укрепване или подмяна. Преди сделка трябва да се провери по VIN дали всички приложими кампании са изпълнени, както и дали ремонтите по предната част са извършени професионално с правилните оригинални или съвместими компоненти.