2020 HYUNDAI SANTA FE SE

Автомобилът е Hyundai Santa Fe, моделна година 2020, с обозначение от търга „CERT OF TITLE-SALVAGE“ (титул за бракуван/спасен автомобил) и посочена основна щета „FRONT END“ (предна част). Статусът на salvage-титула не може да бъде потвърден само по снимки. Видимите данни подкрепят посочването на щета в предната част: налице са сериозни повреди в предния ляв ъгъл. Предният ляв край на капака е деформиран и с неправилен увеличен луфт, а предният ляв калник е силно смачкан, с множество остри гънки, разкъсани участъци и открити компоненти около арката на колелото. Лявата предна светлина липсва, като вътрешните монтажни елементи са открити. Предната броня е разкъсана и разместена в левия ъгъл и по долния ръб, с повредени декоративни части и открити места на закрепване. Лявата предна гума е спаднала и видимо не запазва нормалната си форма. По външния панел на лявата предна врата има значителна вдлъбнатина и гънка в предната и долната част. От системите за пасивна безопасност са задействани въздушната възглавница на водача във волана и лявата странична завеса по линията на покрива и страничния прозорец. Необходимо е да се предвидят проверка и възстановяване на цялата система за въздушни възглавници и свързаните датчици, модули и предпазни колани, като конкретният обхват не може да бъде установен от предоставените данни. По VIN 5NMS2CAD4LH191951 автомобилът е Hyundai Santa Fe SE, SUV с ляв волан, 4x4 задвижване, бензинов 2,4-литров четирицилиндров двигател GDI THETA II и 8-степенна автоматична трансмисия. Посочената заводска мощност е 185 к.с.; производството е в САЩ, щата Алабама. Данните от декодирането показват стандартно оборудване като ABS, електронен контрол на стабилността, тракшън контрол, предупреждение за челен сблъсък, асистент за поддържане на лентата, предупреждение при напускане на лентата и адаптивен круиз контрол. За този модел и година са посочени два официални NHTSA отзива. Кампания 21V00M000 засяга възможно неправилно залепване на предното стъкло, което може да се отдели при катастрофа; предвиденото решение е демонтаж и повторен монтаж от дилър. Кампания 23V181000 се отнася до автомобили, потенциално оборудвани с теглич и съответния кабелен сноп: натрупване на вода в модула може да причини електрическо късо и пожар. До отстраняване на проблема производителят препоръчва автомобилът да се паркира на открито, далеч от сгради, а дилърът трябва да монтира необходимия предпазител и удължение на кабелите. От предоставената информация не може да се потвърди дали конкретният VIN е получил ремонтите по тези кампании. Предвид тежките повреди по предната лява част, липсващата светлина, деформираните панели, спадналата гума и задействаните въздушни възглавници автомобилът трябва да бъде подложен на цялостна проверка на конструкцията, окачването, кормилната система, охлаждането, електрониката и системите за безопасност преди оценка на ремонта или покупка.