2020 HYUNDAI SANTA FE SE

За автомобила е посочен статут „SALVAGE CERTIFICATE“, а основната щета на търга е класифицирана като „FRONT END“. Според оценката на Stage 1 видимите повреди по предната част подкрепят тази заявена основна щета, но по автомобила ясно се виждат и сериозни повреди в задната част. Статутът „salvage certificate“ не може да бъде потвърден само по снимки. Налице са тежки деформации по предния капак, с остри гънки в предната и централната зона и голяма неравномерна фуга над предната решетка. Предната броня е напукана, разкъсана и разместена, като долни части липсват или висят, а вътрешни компоненти са открити. Предната решетка и прилежащите декоративни елементи са счупени и разместени. Има допълнителни повреди около връзката между бронята и калника, както и счупени и разместени черни декоративни елементи. Долната част на решетката и горният ръб на бронята също са видимо деформирани. Задната част е сериозно повредена. Капакът на багажника е силно смачкан и намачкан по цялата ширина, включително около емблемата и зоната на регистрационния номер. Задното стъкло липсва, като около отвора и долната част на капака се виждат счупени стъкла. Задната броня е напукана, разкъсана и разместена, с липсващи или висящи долни секции и открити вътрешни части. Металът и облицовките около отвора на задния капак са огънати, смачкани и деформирани. Левият заден страничен панел е дълбоко смачкан и намачкан около капачката на резервоара и арката на колелото. Задният ляв стоп и прилежащата каросерия са счупени и разместени, с открити вътрешни зони и липсващи части от бронята. В купето са се задействали въздушната възглавница на водача във волана и въздушната възглавница на предния пътник от арматурното табло. Това налага проверка на цялата система за пасивна безопасност, включително модулите, датчиците и обтегачите на предпазните колани. По VIN 5NMS23AD9LH261394 автомобилът е Hyundai Santa Fe, моделна година 2020, SUV/MPV с предно предаване 4x2, бензинов 2,4-литров четирицилиндров двигател GDI THETA II с мощност 185 к.с. и 8-степенна автоматична трансмисия. Версията е SE, с ляв волан, пет места и производство в САЩ от Hyundai Motor Manufacturing Alabama. За този модел и година са посочени два официални отзива на NHTSA. Кампания 21V00M000 се отнася до възможно неправилно залепване на предното стъкло, което може да позволи отделянето му при катастрофа; предвиденото решение е безплатно демонтиране и повторно монтиране на стъклото. Кампания 23V181000 се отнася до автомобили, оборудвани с теглич и съответния кабелен сноп, при които натрупване на вода в модула може да причини късо съединение и пожар. Необходимо е да се провери дали конкретният автомобил попада в обхвата на тази кампания и дали ремонтите са извършени. Комбинацията от тежки повреди отпред и отзад, липсващо задно стъкло, деформирани панели и задействани въздушни възглавници показва необходимост от цялостна каросерийна, механична и електронна диагностика преди оценка на възстановяването или покупка.