2019 HYUNDAI SANTA FE Limited, Ultimate

Автомобилът е Hyundai Santa Fe, моделна 2019 г. Според данните от търга е със salvage title и основно увреждане „REAR END“ (задна част). Видимите повреди по задната част подкрепят посочената от търга класификация „REAR END“, но статутът на salvage title не може да бъде потвърден само по снимки. Задната броня липсва по цялата ширина на автомобила, като са открити усилвателят, абсорберът, монтажните скоби, долните опорни елементи и окабеляването. Усилвателят и долните конструктивни компоненти на бронята са видимо разместени и деформирани. И двата задни ъгъла и зоните на калниците са сериозно деформирани. Наблюдават се смачкани панели, разместване на ръбовете и отворени фуги около отворите за задните светлини и бронята, с открити вътрешни компоненти и кабели. Липсват странични части на бронята и прилежащи декоративни елементи. Долните лампи, монтирани в бронята, липсват и от двете страни, като монтажните гнезда и окабеляването са открити. Долният панел на задния капак е със сериозна деформация, изразена в хоризонтална гънка и множество смачкани участъци. Необходима е подробна проверка на геометрията на задната част, монтажните точки, подовата конструкция, окабеляването и всички свързани системи, преди да се оцени окончателният ремонт. По VIN автомобилът е SUV с предно предаване (4x2), бензинов турбодвигател T-GDI Theta II с работен обем 2,0 л, 4 цилиндъра и мощност 235 к.с. Произведен е от Hyundai Motor Manufacturing Alabama в САЩ. Данни за вида и броя на предавките на трансмисията не са налични. За този модел са отчетени два официални NHTSA отзива. Кампания 18V715000 засяга страничните завеси на въздушните възглавници: монтажните болтове могат да ги повредят при задействане, което да попречи на правилното им разгръщане. Кампания 23V181000 се отнася до електрическия модул на инсталацията за теглич; натрупване на вода върху платката може да причини късо съединение и пожар. Следва да се провери по VIN дали необходимите мерки по тези кампании са изпълнени.