2022 HYUNDAI SANTA FE Limited

Автомобилът е Hyundai Santa Fe, моделна година 2022. На аукционния запис е посочен като „SALVAGE CERTIFICATE“, а основната щета е класифицирана като „FRONT END“. Според предоставената оценка видимите повреди в предната част подкрепят именно тази неконфирмирана аукционна класификация. Статутът „SALVAGE CERTIFICATE“ обаче не може да бъде потвърден само по снимки. Установени са значителни повреди по предната част на автомобила: - предният капак е с ясно изразена гънка и неравномерна деформация в предната си част, като предният му ръб е повдигнат и неправилен; - предната броня е тежко повредена — има счупени и отделени участъци по горния ръб и долните ъгли, липсват или са разместени части от белите и сребристите декоративни елементи, а черни вътрешни компоненти са открити; - рамката около предната решетка е счупена и непълна в единия външен преден ъгъл, с неправилен отвор и видим тъмен вътрешен материал; - долната предна облицовка и долният ръб около черния въздухозаборник са счупени и разместени; - един от ъглите на бронята под фара е отделен от съседните елементи, с открита фуга, счупени ръбове и разместен материал. Отчетено е и задействане на въздушната възглавница на водача. Бялата възглавница е излязла от центъра на волана и е видимо провиснала. Това налага проверка и възстановяване на свързаните компоненти от системата за пасивна безопасност, като по предоставените данни не може да се потвърди пълният обхват на необходимия ремонт. За този модел и моделна година са посочени следните официални кампании за безопасност на NHTSA: - **21V524000** — при автомобили с 2,5-литров турбодвигател може да възникне теч на гориво при връзката между горивната помпа за високо налягане и горивната рейка, което увеличава риска от пожар. Предвидени са проверка, затягане или подмяна на горивната тръба. - **22V197000** — маслоподаващата тръба към турбокомпресора може да се напука и да причини теч на масло в двигателния отсек, с повишен риск от пожар. Предвидена е подмяна на тръбата. - **22V746000** — при неизправност на маслената помпа на автоматичната трансмисия защитният режим може да не ограничи правилно движението, което може да доведе до пълна загуба на двигателна тяга. Предвидени са проверка, софтуерна актуализация и при необходимост подмяна на трансмисията. - **23V181000** — при автомобили с оригинално или дилърски монтирано теглично устройство може да се натрупва вода в електронния модул на инсталацията, което да причини късо съединение и пожар. Предвидена е монтажна модификация с нов предпазител и кабелен удължител; до ремонта автомобилът трябва да се паркира на открито и далеч от сгради. - **24V879000** — при определени автомобили може да откаже изображението от камерата за задно виждане поради повредена платка, което намалява видимостта назад. Предвидена е безплатна подмяна на камерата. Приложимостта на кампаниите, особено тези за турбодвигател и теглична инсталация, както и дали ремонтите вече са извършени, трябва да се провери по VIN и в официален сервиз на Hyundai. Преди покупка е необходима цялостна физическа проверка на конструкцията и предната ходова част, охладителната система, осветлението, сензорите, електрониката, трансмисията и системата за въздушни възглавници.